大车起步的操作，可以说是一个大问题，尤其是在一些大型机械车辆起步时。今天就来给大家说说大车起步操作。起步时要先挂入前进挡，保持住离合不变，缓慢抬起离合器踏板并且要在离合器踏板上保持有一定的下沉感为宜。这时手刹就会松开也不会有松手的感觉。车辆启动后应适当加大油门直至有一股明显的拉紧手刹之意为准备起步正确。手刹刚松开时应慢抬或轻放，当车速超过20 km/h时应松开两脚踏板。 一、起步的过程 当你的车发动机工作正常后，起步前的准备工作就开始了，首先松开离合器踏板。离合器踏板用力要轻柔。由于离合器踏板和离合器是两种不同类型的动力传动装置，所以不能相互影响。在发动机工作正常时，踩下离合器踏板，使发动机转速逐渐上升，当转速达到一定程度时，在离合器踏板的作用下汽车能由慢到快的前进。当发现离合器踏板有一种往下沉的感觉时，就可以松下离合器踏板了。车辆启动后应根据道路状况，迅速找好位置，用低速档起步。如果出现制动距离较长或频繁刹车后汽车不能快速前进情况时应考虑增加离合器踏板长度。 二、制动过程 先使发动机怠速运转，使发动机转速降至2000 r/min左右（注意此时不宜再用油门踩刹车）。然后用离合器踏板踩到底，并使刹车踏板一直持续制动。在此过程中可利用车轮和路面之间存有的弹性物体作缓冲作用。这样做可以减少车轮和路面间的相对位移。由于车轮之间有一定的相对位移，因此即使在起步过程中车轮与路面之间有了一定的相对位移，也不会对路面造成太大损伤。但是如果路面出现坑洼或不平时就要特别注意汽车运行时所产生的颠簸程度会影响汽车行驶效果。这时在发动机怠速运转时应尽量避免产生震动，以便车辆平稳起步。 三、发动机熄火后的处理 如果发动机熄火后，驾驶员应立即挂入空挡(N档),松开油门，此时发动机运转的声音较小，离合器踏板不能有任何松动现象。但如果是手动挡车型，则离合器踏板要同时抬起，以便于挂入 D档并保持其动作平稳。起步时如果发现离合器踏板抬起幅度过大、过慢都应及时进行调整或停车检查。如果离合器踏板抬起幅度过大或者有抖动现象表明离合器踏板已抬至半联动状态而无法顺利起步。此时应尽快进行一次半联动尝试，若半联动后依然无法顺利起步则应停车检查是否存在故障。如有故障应及时处理或更换部件。
