作者 |田大鹏
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
6月2日12时00分，“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
据了解，吉利此次发射的“未来出行星座”首轨九星，是由浙江时空道宇科技有限公司完全自主研制，是从时空道宇旗下台州卫星超级工厂出厂的高可靠、高性能、量产低轨卫星，制造效能及系统可靠性均达到行业领先水平，将推动我国空间基础设施建设和商业航天产业快速发展。
此外，极氪也是时空道宇未来出行星座首轨九星遥感功能独家汽车合作伙伴，此次基于吉利未来出行星座构建的“太空版SEA浩瀚架构”，可实现极氪定制化遥感AI、高精定位、智能驾驶、车辆云管理、车路协同等功能，全面提升用户智慧出行体验。这也使得极氪成为中国唯一拥有“天地一体化”布局的高端智能纯电品牌。
对于大众来说，随着吉利“未来出行星座”首轨九星项目升空，这意味着，在全球范围内，除特斯拉外，吉利控股成为了第二家“造车+卫星”的企业，吉利此举无疑历史性地开创了中国品牌的先河。
|什么是低轨卫星？
对于有着自主车系领头羊之称的吉利控股来说，外界对其发展太空卫星项目并不陌生。时空道宇公司成立于2018年11月20日，其母公司为吉利科技集团。而在2020年3月，吉利卫星项目便在浙江台州开工。据悉，这是国内首个脉动式模块化卫星生产基地，也就是批量化流水线式生产卫星。为此，吉利投资22.7亿元，并计划到2025年，实现年产卫星500颗。这些卫星将组建全球首个低轨道导航增强卫星系统，布网成功后，将提供厘米级别的导航精度。而此次吉利卫星发射升空，代表着吉利天地一体化高精时空信息系统空间段建设正式开启。
值得注意的是，包括此次“未来出行星座”首轨九星在内的这500颗卫星均是低轨卫星。所谓的低轨道卫星是指运行在低轨道平台的卫星系统。根据平台高度可以把卫星分为高轨、中轨和低轨。低轨卫星，也称近地轨道卫星，特指轨道飞行高度为200~2000km的卫星集合。除低轨卫星之外，还有中轨卫星（2000km~20000km）以及高轨卫星（20000km以上）。
虽然卫星轨道有高中低之分，但在作用上却有不同的功能，高轨道卫星用于观测天气的风云系列卫星、中轨道卫星用于卫星导航系统，其中北斗和GPS就是中轨道卫星。
近两年低轨道卫星备受关注，其中不乏特斯拉SpaceX“星链”（Starlink）计划的带动。航天专家庞之浩在接受汽车预言家独家连线表示，其实在特斯拉星链计划之前，铱卫星系统于1996年开始发射，1998年投入使用，它是全球最早的低轨卫星系统，此后还有全球星系统等。但要是论低轨卫星规模，目前特斯拉是全球最大，一开始是计划1.2万颗卫星组成“星链”网络，此后又增加3万颗使得卫星总量达到4.2万颗。
此次吉利发生首轨九星，成为除特斯拉之外的全球第二家“造车+卫星”的企业。按照此前规划显示，预计在2025年，吉利将发射500颗低轨卫星。
|低轨卫星实现极氪“厘米级”高精定位
此次吉利发射未来出行星座首轨九星，结合时空道宇已经建设完成的地基PPP-RTK时空信息网络以及北斗三号模组、终端产品，将实现遥感、导航、通信技术的融合应用，为未来出行提供立体化保障。极氪作为时空道宇未来出行星座首轨九星遥感功能独家汽车合作伙伴，这也使得极氪成为中国唯一拥有“天地一体化”布局的高端智能纯电品牌。
具体来看，极氪汽车将具备瞬时“厘米级”高精定位能力，可实现路线的精准规划，助力车辆云管理、车路协同、智能驾驶、自动泊车等智慧出行的各项应用。而在智能驾驶领域，用户可以通过车载终端获取实时高精度定位，以及更高精度的道路特征，包括斑马线、路标、3D建筑模型、交通信号灯等。可以说，在吉利首轨九星的加持下，极氪汽车将带给用户更具智能化的驾驶感知、决策、安全体验。而这一切的背后，均是低空卫星本身所具有的优势所赋能。
庞之浩告诉汽车预言家，低轨卫星的优势在于链路损耗小，时延短，其通信时延可以低至几十毫秒，通过星座组网实现全球范围的无缝覆盖，有效补足高轨卫星的精度不足。可以为低空领域提供比拟5G的增强移动宽带和低时延通信服务。
相比于低轨卫星，一颗高轨卫星就能覆盖全球三分之一的面积，但精度不及低轨卫星。像高空卫星由于覆盖面大，导致信号弱，地面接收也需要更大的设备。而低轨卫星在于对终端的处理能力要求更低，终端会更加灵活轻小，对于时间敏感性要求高的应用具有重要意义，所以更适合个人通信以及出行使用。同时由于低轨其运行速度快，因为也需要组群式发射，从而实现全方位的覆盖。
此外，庞之浩强调，低轨卫星还有一大优势不受地面灾情战争影响，此次俄乌冲突之中，就有特斯拉的低轨卫星星链参与。庞之浩提出，马斯克计划发射4.2万颗低轨卫星，将地球实现4层包裹形成壳体，这主要是为增加带宽。
此次吉利发射首轨九星其目的也是实现三层功能，即覆盖、增加带宽、连续通信。对于智能汽车来说，不仅需要有音频传输，更重要的还有卫星视频信号的接收，因此星座式的发射尤为重要。随着更多的吉利卫星入轨，时空道宇将直接为国内2.7亿辆车提供辅助高精定位功能。
|低轨卫星赋能全新商业化出行生态
尽管目前低轨卫星成为社会各界热议的话题，但在庞之浩看来，未来太空卫星发展趋势将是高轨、低轨卫星并存局面，为人们提供不同的服务需求。
而随着国外低轨卫星发展，我国也正在加紧该领域的相关布局。在2021年4月28日，经国务院批准，新组建的中国卫星网络集团有限公司正式成立，并且成为雄安新区落户的第一家央企。庞之浩介绍，该公司就是专门研究低轨卫星的相关项目。
此外，今年1月，国务院印发了《“十四五”数字经济发展规划》，提出建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施。积极稳妥推进空间信息基础设施演进升级，加快布局卫星通信网络等，推动卫星互联网建设。
值得注意的是，此次吉利发生的“未来出行星座”首轨九星，是我国低轨卫星领域内唯一家民营车企参与，这也标志着其大规模商业应用的开启。时空道宇CEO、首席科学家王洋表示：“政策、市场需求等多项利好因素正推动我国商业航天由制造驱动的1.0时代迈向应用牵引的2.0时代。“随着产业链各环节技术成熟及成本下降，预计2027年我国低轨卫星网络总规模有望达到3950颗，预计卫星制造、发射和地面设备总投资达1690亿元，卫星运营市场空间可达7000亿元。
据悉，此次“未来出行星座”首轨九星在为极氪提供高精定位、遥感AI等功能融入新车型的智能驾驶方案，满足用户在智能驾驶领域日益增长需求的同时。未来也将有助于吉利控股旗下汽车品牌实现电动化、智能化转型，全面提升吉利控股旗下极氪、领克、远程新能源商用车等品牌的用户智能出行体验。同时也将深度赋能无人机、飞行汽车等低空出行场景。此外，还为自动驾驶、海洋、无人机、物流、测绘等领域提供全方位服务。可以预见，一个全新的智能出行商业化生态已经向我们走来。
