作者 |王一萍
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
孩子，是不分年龄的。礼物，是不分大小的。
6月1日晚，路特斯品牌在中国发布了首款纯电智能Hyper SUV——ELETRE。这是路特斯品牌重新整合后的第一款电动化产品，也是路特斯作为一个豪华超跑品牌为中国大孩子带来的节日礼物。
在儿童节这一天，汽车市场不乏新车的推出，大孩子们也不缺少对于“礼物”的选择。但对于一家有着70多年历史的路特斯品牌而言，它有着自己独特的思考。路特斯看重孩童独有的无畏探索精神，与赛车结合，则更多的变成了“顽童”精神。
对于已成为新一代汽车消费群体的90后、00后来说，一份独特的礼物是他们每一天的期待。为了满足这群大孩子的节日愿望，路特斯打造了一场别开生面的 “顽童节”活动，让ELETRE以最轻松的方式展现在中国消费者眼前。
理解路特斯的“顽童”精神，就不得不提到品牌的创始人——柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Colin Chapman）。
路特斯创始人柯林·查普曼（右一）
曾经的查普曼和所有年轻人一样，非常喜欢赛车，基于对赛车运动的激情和对快速度的执着，这位机械天才以超乎时代的理念，首创设计了单体式车架、地面效应的应用、主动悬挂系统等，从而影响了未来三十年的F1赛场。
“速度”是赛车场上所追求，而由此产生的“激情”就是顽童精神价值所在。时至今日，路特斯开始逐步走向普通消费者，但它依然保留着几十年以来沉淀的价值理念和独有的技术特色，是全球极具底蕴的轻量化和底盘调校汽车公司。
路特斯品牌有对创始人的致敬，也有对节日的感恩。在特殊的时间中推出更具代表意义的ELETRE产品，是路特斯走向电动汽车时代的开始，同时也是一次品牌价值沉淀后，以全新面貌走向中国市场。
“ELETRE”来自匈牙利语，译为“新生”，同时在多个语种中都有“电”的意思，这直接体现出路特斯ELETRE产品的特性。而从路特斯的产品系列出发，该命名也遵循了路特斯家族车型以“E”开头的命名方式。
长久以来，路特斯都是一个追求轻量化、极致速度的品牌。面对路特斯从燃油车向电动汽车的转型，ELETRE是一款兼具智能与性能的电动SUV，它符合行业发展的潮流，同时也是当下年轻消费者所追寻的选择。
仅仅动感的外观，已经集设计与性能美学为一体。据了解，路特斯首次将业内尖端、常用于超跑的主动空气动力学套件应用于量产SUV车型。其中最具代表的孔隙率设计能够极大的减少阻力，提高车辆行驶速度、增强产品。
凭借这一点，ELETRE足以让诸多中国大孩子们所惊叹。除去专业的性能车优势，ELETRE的超跑外观还带有多组Race-Aero风道、主动式下进气格栅、主动尾翼等。
生来就是超级跑车的路特斯，它可以将所有与车相关的因素都打上赛车的符号。即便定位于一款中大型SUV，ELETRE采用四座布局，前后排均采用赛车座椅的设计风格，这种造型也是当下消费者的心爱之选。
过去很长一段时间中，业界习惯于用百公里加速等概念来评判车辆。但在电气智能化时代，消费者更为关注车辆的智能化水平。比如传感器的数量，计算平台的算力，以及整车的电子架构情况等。
在这一点上，智能驾驶和智能座舱是ELETRE 作为智能汽车的一体化的重要体现。ELETRE全车应用多项高科技成果，车机系统搭载了两块高通骁龙8155芯片，能够支持车内5块屏幕同时操作，流畅运行3D导航等车载应用和高速信息传输。
与此同时，为了实现智能驾驶，ELETRE装备了超高性能的4颗激光雷达、超高清摄像头和4D毫米波雷达的硬件组合。而这一切技术的应用，都是路特斯“赛道级智能驾驶”概念的一部分。
ELETRE是一款拥有赛车基因的产品，它的智能座舱需要在高阶和速度方面达到行业领先水平。只有这样，路特斯对于激情的追求才会永不消退。
此次ELETRE在中国发布，也是路特斯在新时代发展的一个新支点。因为在这里，路特斯完成了一系列的蜕变，它不仅拥有了全球总部智造中心；还建立了武汉智能工厂，年产量能超过 15 万辆；更在此设立可路特斯科技公司，专注生活用车……
一切准备都已经就绪，一切都蓄势待发。ELETRE的中国首秀是给中国消费者的一份礼物，同时也开启了中国市场对于路特斯的新期待。
有人曾说，去年年底路特斯Emira已经为燃油车画上了句号，全新而来的ELETRE是路特斯扛起纯电动品牌大旗的第一步。但无论怎样改变，路特斯还如创始人的性格一般，以永不退缩的态度跟随市场变化。
