作者 |田大鹏
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
进入5月份，随着各大车企陆续公布财报数据，本土车企表现尤为值得关注。
根据相关统计，在16家主流上市车企中，车企总体表现趋势呈收缩态势，但也不乏亮点。其中，16家车企中净利润下滑者有10家之多，占到总体六成以上。值得注意的是，长安汽车、比亚迪财务数据表现亮眼，净利润分别为45.36亿元和8.08亿元，同比增长431.45%和240.59%，成为第一季度为数不多的亮眼存在。
销量方面，上汽集团凭借122.06万销量，依然牢牢占据第一季度销冠。比亚迪凭借第一季度销量同比上涨179.78%表现，取得净利润、销量双丰收。
对于今年一季度的业绩表现，分析人士称，其中不乏受国际局势动荡、疫情反复、原材料价格上涨等多重因素影响。同时分析人士认为，2022年第一季度反常表现有其特殊性与车市衰退无关，我国车市总体向好没有改变。
|疫情致超6成车企净利润同比下滑
根据相关数据统计显示，在这16家上市车企中，净利润呈现三阶梯特性。其中上汽集团、长安集团、广汽集团、长城汽车三家车企净利润分别为55.16亿元、45.36亿元、30.08亿元、16.34亿元为第一季阶梯；比亚迪至力帆科技等7家车企净利润在10亿元以内为第二阶梯；而海马汽车至北汽蓝谷等5家车企净利润处于亏损状态。北汽蓝谷以-9.57亿元垫底，小康股份也亏损了8.39亿元。
此外，在这16家中国上市车企2022年第一季度财报数据中，有10家车企净利润出现同比下滑，占总体超6成。其中中国重汽第一季度净利润为1.24亿元，同比跌幅高达79.43%。江淮汽车净利润亏损2.9亿元，同比跌幅为253.45%，净利润呈现“大跳水”。
对于超6成以上的车企利润下滑，分析人士称受疫情反复、原材料供应链短缺等态势，其中疫情影响占比最大。因疫情防控原因，难免会导致整车企业、零部件供应链、物流运输、汽车经销商等行业受到影响。
长城汽车财报显示，第一季度销量为28.35万辆，同比下滑16.32%，对此长城汽车表示，受国内多地疫情影响，多家零部件供应商受波及，导致工厂产能受限，使得净利润出现同比微降。
|新能源汽车成部分车企一季度增长主引擎
对于16家车市一季度财报表现，可以用有人欢喜有人愁来形容。在这份财报梳理中，比亚迪一季度净利润同比240.59%，销量同比增长179.78%，实现销量、净利润大幅度双增长。值得注意的是，在营业收入方面，比亚迪第一季度以668.25亿元总营收仅次于上汽集团。
根据比亚迪一季度财报信息显示，比亚迪第一季度销量中，新能源汽车销量为28.63万辆，同比增长422.97%，高于集团整体243.19个百分点。未来，随着比亚迪停止燃油汽车的整车生产销售，比亚迪纯电动和插电式混合动力汽车业务将迎来新的市场增长。
另一家车企长安汽车一季度表现也值得关注，长安汽车一季度报显示净利润为45.36亿元，同比上涨431.45%。其中除了UNI系列销量上升之外，也与其自身新能源科技方面贡献密切相关。根据长安汽车财报显示，长安阿维塔科技通过增资获利21.28亿元，占长安汽车净利近五成。
北汽蓝谷虽然净利润出现亏损，但在营收方面同比增长108.42%，在16家车企中增速位居第二，处于行业领先地位。在销量方面，一季度同比增长189.62呈现高位增长，后劲实力不容小觑。对于北汽蓝谷一季度表现，分析人士称，主要在于北汽蓝谷坚持向高端制造转型的理念，发力面向C端市场进行多元化营销有关。
可以说，通过这16家车企一季度财报数据不难发现，新能源已经成为各车企业务增长的主引擎。分析人士表示，相较于传统燃油车企，疫情对于新能源企业及业务影响较小。甚至不少新能源车企宣布上调售价，这进一步导致新能源车企单车营收扩大。而上汽集团、长城汽车等以燃油车获利的车企，一季度出现净利润减少，也从反面证明汽车行业格局悄然生变。
|一季度车市表现有特殊性，整体向好不变
对于车市总体大趋势下滑，分析人士称这主要是受疫情影响所致。
以上海长三角地区为例，该地区贡献全国超过10%的汽车产量，同时还是诸多的汽车零配件供应商，以及全球智能化汽车研发、测试中心所在地。据不完全统计，全球汽车零部件百强企业几乎均在上海及周边设厂，规模较大的供应商约千余家，微型供应商达2万多家。不少上海的车企及配套供应商纷纷宣布停工停产，由此引发的连锁反应逐步扩大。此外，疫情封控让许多人足不出户不能到店看车，这也让车市终端销售陷入停摆状态。
分析人士表示，尽管车市受到疫情影响，但不难发现，在危机中育新机，包含比亚迪、广汽集团等在内，甚至造车新势力车企因总体规模体量有限的原因未上榜单中，但其第一季度表现均是可圈可点。
以小鹏汽车为例，今年第一季度累计交付量34561台，是去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鹏汽车历史累计交付量已超过17万台。哪吒汽车更是以30152台交付量，位居2022年第一季度销量亚军，跻身造车新势力第一阵营。从整体来看，包含小鹏、哪吒、理想等在内的头部造车新势力车企，2022年第一季度销量呈现同比上升态势。
分析人士告诉汽车预言家，今年第一季度车市财报所反映的数据有其特殊性，应理性看待。随着疫情形势得到有效控制，车市必然会出现回暖趋势。中国作为全球最大汽车市场，其本身所蕴含的消费动能和市场前景依然值得乐观期待。
