作者 |张坤
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
3月30日，中期改款换代的全新亚洲龙正式上市。新车共推出9款车型，售价区间从19.98万一直延伸至27.98万。
时间拨回到2019年初。在北京前门中国最大面积的星巴克内，汽车预言家作为第一批受邀媒体见证了亚洲龙车型的首次亮相。回忆现场，当亚洲龙实际渲染图出现在媒体眼前的时候，现场出现了一阵骚动。有媒体为皇冠轿车后继有人感到欣慰，也有媒体直白的认为“亚洲龙”这种夹缝中求生存的尴尬身份地位，可能很难卖好。
在外界不同的声音中，当年3月末，亚洲龙以20.88万元的起售价格（首批上市车型不包括搭载2.0L发动机版本车型）正式上市，快速推向市场。上市不到两个月，在产能爬升的不利因素影响下，亚洲龙实现了超25000台订单量，累计交付12497台。
而从此后的数据来看，亚洲龙保持了月销万辆的水平，已成为一汽丰田旗下主销车型。公开数据显示，2021年2月，亚洲龙月销量约1.12万辆，同比增长34.5%；1~2月，累计销量约2.38万辆。上市至今，亚洲龙的销量已突破30万辆。
平均年销10万辆。对于一个全新引入中国市场的车型而言，已经不能不可称之为是一种成功。
如今，伴随着全新亚洲龙的改款上市，一汽丰田想要把这种成功推向更高潮的渴望也呈现在了所有人的面前。
作为一汽丰田迈向中高端的先发者，全新亚洲龙的产品更新，首要目标是保障继续能够稳住在这来之不易的战果。因此，在降低最高配车型价格的同时，全新皇冠还进行了多方面的产品力更新，包括外观、内饰及配置。尤其是在智能网联配置方面，为符合全新的消费趋势，全新亚洲龙进行了多项升级。
据介绍，全新亚洲龙全系搭载全新一代Toyota Safety Sense 智行安全，全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统。同时新车新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置，10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示器，科技配置大幅提升。
这一切都说明了一个道理：全新亚洲龙不容闪失。这关乎亚洲龙是否能够继续引领B+级轿车，同时也关乎关乎一汽丰田的2022目标能否按时达成。
2021年，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，2022年一汽丰田将锚定“年销百万、客户超千万”的目标，加速推动数智化转型，立体化构建品牌。
在车市环境错综复杂的当下，毫无疑问这个目标的实现意味着全新亚洲龙以及2022年其它一汽丰田的上市车型将共同承担起不同但重要的角色。
刚刚结束的2021年，一汽丰田上市多款产品，包括精奢·动感旗舰大七座SUV皇冠陆放、全新TNGA越级轿车亚洲狮、革新一代高性能运动SUV荣放双擎E+、“高端雅致 轻奢都市SUV”凌放等多款新车，充分满足了多样化市场的需求。
如果说过去的2021年，一汽丰田多款新车型的连续上市和皇冠品牌的复兴推动了一汽丰田销量的逆势增长。那么2022年，一汽丰田将进一步释放更多具有竞争力的新产品，以确保年销百万和累积用户过千万目标能够顺利实现。
这意味着一汽丰田的速度还将不断加快。
身处转型时代的中国汽车企业，如何用更具创新的举措来推进新四化的转型是摆在每一家汽车公司和每一个企业Leader眼前必须面对的课题。除了推出更丰富、更具竞争力的产品线，驱动一汽丰田快速发展的另一个重要的轮子，是面向电动化和智能化的全面布局。
前不久，基于e-TNGA而来，由BEV专属平台打造的TOYOTA bZ纯电动专属系列首款纯电动SUV—— bZ4X邀请了大批媒体进行试驾，该车型将于2022年正式推向市场。据了解，该车型将在一汽丰田新能源产品工厂投产，这意味着一汽丰田从全体系做好了迎接电动智能化时代的准备。
一汽丰田汽车销售有限公司企划部高级总监赵东此前表示，TOYOTA bZ纯电动专属系列首款纯电车型bZ4X预计将在4月底或5月预售，6月实现上市，另外今年年底，还将推出一款纯电轿车车型。
除了纯电动车型之外，一汽丰田“擎家族”将在2022年实现所有车型的全面覆盖，未来一汽丰田将形成双擎(HEV)、双擎E+(PHEV)、E进擎(BEV)及氢擎(FCEV)等多种动力形式。
如何在这个快速变化的时代前行？正如一汽丰田销售公司党委书记、总经理胡绍航所言，一汽丰田将更加坚定“量产幸福”的初心，牢记为用户创造美好生活的使命， 坚定地向着高质量的、可持续的“年销百万规模”稳步迈进，在时代洪流中踔厉奋发，笃行致远。
随着全新亚洲龙的入列，一汽丰田的产品和服务全线发力的同时智能化和电动化也在双向转型。新的姿态与状态，正在引领一汽丰田加速奔向未来。
