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2月新能源物流车电池装车量:亿纬同比增长26倍,宁德重卡份额过半

2024-08-19 12:32:45 汽车知识 bianji01

 

据电车资源统计,2月新能源物流车销售8184辆(不含962辆交叉型乘用车)。其中,2月新能源物流车动力电池装车量584.67MWh,同比上升450.44%,环比下降23.8%,同比保持大幅增长。

2022年1-2月,新能源物流车动力电池装车量合计1.35GWh,同比累计增长387.87%,呈现较快增长发展势头。

前三格局保持不变 中创新航实现净增长

从具体数据来看,2022年2月新能源物流车动力电池装车量的前三名依旧是宁德时代亿纬锂能国轩高科力神动力(21.6MWh)位居第4,鹏辉能源(12.8MWh)则由2022年1月的第8名上升至第5名,有较大的排位变化;第6-10名分别是安驰新能源(11.3MWh)、中创新航(8.2MWh)、比亚迪(6.4MWh)、天劲股份(2.2MWh)、东风海博(1.7MWh)。

在动力电池领域,宁德时代以“宁王”著称,其2月的新能源物流车动力电池装车量为391.7MWh,占比66.99%。亿纬锂能以55.4MWh的装车量排名第二,市占比为9.48%。国轩高科位居第三,总装车量为48.4MWh,占比为8.29%。

电车资源注意到,2022年2月的前十家电池企业,均实现同比上升,且涨幅较为迅猛。亿纬锂能涨势最为迅猛,同比增幅26倍。宁德时代和安驰新能源的装车量涨幅不相上下,分别同比上升714.99%、718.93%,宁德时代的电池配套重心由微面转为重卡,安驰新能源的重心一直在微卡、微面车型配套上。值得注意的是,排名第7的中创新航同比2021年2月实现净增长,这得益于与瑞驰、新龙马、开瑞等车企的合作,在微面和海狮车型上的动力电池装车量有所增加。

较之2022年1月,有6家企业实现环比正增长。其中东风海博实现最大涨幅,环比增长400%。其次是安驰新能源,实现291.59%的正增长。第三是鹏辉能源,增幅近2倍,为193.29%。此外,国轩高科、力神动力和中创新航均实现的环比正增长。

2022年2月,在新能源物流车领域,TOP10电池企业合计装机量占比为95.73%,同比去年2月(89.54%)上升了6.1个百分点,仅有4家企业实现同比份额正增长。其中宁德时代的市场份额同比上涨近22个百分点,由45.25%上涨至66.99%。亿纬锂能同比份额涨幅超7个百分点,为9.48%。由此可见,企业集中度越来越高,剩余企业能瓜分到的份额逐渐减少,市场格局趋于稳定,市场向较为健康的状态迈进。

TOP10电池企业主要配套哪些车企?

从电池企业配套车企来看,宁德时代共配套4493辆新能源物流车,为40余家车企提供电池配套,主要合作车企有汉马科技、福田汽车、徐工新能源、鑫源新能源、长安凯程、上汽大通等,这6家企业合计装车量占宁德时代55.4%的份额。

亿纬锂能在2月新能源物流车动力电池装车量中,位居第二,为624辆新能源物流车实现电池装车配套。其中,配套装机量最多的是吉利商用车,占比32.8%。

排在第三位的国轩高科,主要为开瑞新能源、瑞驰新能源、新龙马汽车等企业提供电池配套,三者合计装机量占据国轩高科85.2%的市场份额。

鹏辉能源的排名及装车量的上涨,主要依托五菱EV50、五菱荣光EV等车型的畅销,共为294辆新能源物流车提供电池装车配套。

与1月相比,本次TOP10榜单中出现了几张新面孔,安驰能源主要为长安凯程和凯马汽车提供电池配套;天劲股份为瑞驰新能源、陕西通家汽车等车企提供电池配套,配套车型有瑞驰EC31、瑞驰EC35II等;东风海博只为东风汽车提供电池配套。

物流重卡、微面和轻卡装车量超8成

动力电池类型方面,磷酸铁锂电池的装车量为572.4MWh,市占比达97.9%;三元锂电池装车量为2.15MWh,占比为0.4%;锰酸锂电池装车量为1.3MWh,占比0.2%;其他未知锂电池8.8MWh,占比1.5%。

从细分车型装车量来看,物流重卡是动力电池装车量最多的车型,装车量为218.6MWh,占比达37.38%;其次是新能源微面车型,装车量为180.8MWh,占比为30.92%;新能源轻卡的装车量达80.8MWh,所占份额为13.82%。

物流重卡、微面、轻卡装车量合计480.2MWh,占比82.12%。

小结

从近两个月新能源物流车电池装车量的细微变化来看,动力电池头部企业和大客户车企签订保供应协议已成为“小众潮流”。例如,宁德时代配套重心由微面转为重卡。受头部企业的示范效应推动,在短期内或许有同行复制,衍生出重卡、微面、轻卡供应争夺战,导致供应更趋紧张。这可能导致动力电池集中度高增长取代装机量的增长,加速行业两极分化格局的形成。

好在中汽协在回应“涨价潮”时透露,国家主管部门已注意到有关问题,并表示重拳出击不正当竞争,保障供应及价格稳定运行。原材料价格稳,电池价格回落,车辆价格回归理性,势必释放更大的消费空间,进而带动动力电池装机量的稳步增长。共同期待这一天的到来!

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