据外媒报道，安施德汽车集团（Amsted Automotive Group）旗下的威唐公司（MEANS Industries）利用动态可控离合器，解决了电动车全轮驱动的传动系统问题。
动态可控离合器（DCC）是一种获得专利的机电式E-axle断开系统。这种创新系统可无缝接合和分离前后电动传动系统（使后电动传动系统与其驱动轴接合和分离），实现近乎瞬时的扭矩矢量分配，同时节省能源并延长车辆续航里程。通过无缝换挡技术和性能，满足电动汽车对新的扭矩管理解决方案的需求。
DCC采用电动驱动，通过消除复杂的液压系统，大大提高了封装和系统效率。该系统易于校准，在每种状态下都有磁锁存，可明显降低使AWD和4WD系统保持接合的能源需求。这种机电一体化应用使换档时间少于20毫秒。此外，根据不同的应用，电动汽车的续航里程可增加10-20%。
