1:飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗飞机在夜间飞行仅靠雷达是不行的,除了雷达之外,还需要依靠飞行仪表和无线电导航设备。雷达是一种用于测量距离、显示地面图像、搜索范围内目标的设备,是飞机上不可或缺是装备之一,而飞行仪表和无线电导航设备能明确了解飞机当前状态,保证飞行安全。
飞机在夜间飞行只需要雷达吗
飞机是一种可在地球的大气层中飞行的交通工具,主要由机身、机翼、尾翼、动力装置、控制系统和起落装置组成。,由发动机产生向前的推力或拉力,由固定机翼产生向上的升力,是第一种重于空气但又可以在大气层内飞行的航空器,被誉为二十世纪最伟大的发明之一。
雷达是一种用于测量距离、显示地面图像、搜索范围内目标的设备,常装备与飞机和轮船等交通工具上,在飞机和轮船航行时起到不可或缺的作用。在工作中,会向周围发射脉冲波,脉冲波在遇到物体之后,将返回被雷达重新接受,通过发射与接受脉冲波之间的时间差来计算距离。
飞机在夜间飞行时,可以通过雷达计算与周围物体的距离,但只依靠雷达是不行的,更重要的还是依靠飞行仪表和无线电导航设备。通过飞行仪表和无线电导航设备,飞行员可以明确的了解到飞机的当前状态,如飞行速度、飞行高度、当前航向和升降速度等。
2:飞机在跑道上怎么转弯的飞机在跑道上可通过刹车、手轮以及脚蹬来进行转弯,根据速度的不同,我们转弯的方式也要灵活变化,低速时使用手轮,高速时采用脚蹬,必要的时候还可以利用刹车。
飞机在跑道上进行转弯分为几种不同的情况,首先,可以用刹车来进行转弯,飞机的左右轮分别对应左右两个不同的方向,转弯的时候,踩下对应方向的刹车,飞机就会随之往那个方向转。
而飞机在跑道上低速滑行的时候,可通过“手轮”来控制前轮,从而进行转弯,这个手轮实际上就是缩小版的方向盘,基本上是用单手就可以操作,因此我们慢慢的转动它时,就可以进行小范围的转弯。
在高速滑行的时候,需要利用脚蹬,来进行转弯。位置差不多类似于汽车上刹车的地方,想要往左转的时候就踩左脚,右转的时候就踩右脚,以达到让飞机稍稍转弯的目的。
3:飞机在天上飞为什么最怕遇到小鸟飞机怕鸟,是因为飞机的相对速度大,与物体相撞后的力量就大。超过飞机某一部件的承受力,就有可能损坏飞机的机体或零部件,严重的就直接威胁飞行安全。 比如,如果鸟撞坏飞机挡风玻璃,就直接影响飞行员操纵飞机,甚至影响飞行员生命安全。一架飞机没有飞行员操纵后果是不堪设想的。再者,如果鸟撞坏发动机,会造成发动机空中停车,甚至会引起发动机空中失火,直至引燃整个飞机失火。
4:飞机在天空留下的白色拖尾是什么1、蒸气和水珠的混合物。按照飞机白色拖尾成因来看,飞机的尾迹可分为废气、动力尾迹和对流性尾迹,废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹,其中人们最常见的是废气凝结尾迹。
2、飞机消耗燃料的排放。飞机在飞行的时候所产生的水汽和燃料消耗的废气排出机体,进入大气层后会与周围空气环境迅速混合,形成凝结的露珠尾迹,这种露珠在空中很难消散,类似于云彩一样,不过这对飞行高度和环境湿度也有要求。
3、零下低温才会产生的尾气。一般情况下飞机在天空飞行留下的白色拖尾是在零下40-60度的低温才会产生的,湿度还要在40%以上,才可能出现尾迹,拉烟的飞机多半飞行在7-11千米之间的高空,飞机一般是使用喷气式飞机,通过推进力来源的飞机。
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