自动挡汽车是现代汽车的一种主要装备形式，汽车自动变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱：只有一种挡位可以手动调节发动机转速、手动控制换挡顺序、可以手动控制不同挡位的换挡顺序、只能在一定的速度和不同的情况下使用。自动变速箱：指电脑通过各种算法调节变速器升降挡顺序的一种变速器，是现在国内广泛使用的一种自动变速器。手动变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱2种形式。自动变速箱通过电脑自动调节变速器升降挡顺序，根据需要使用不同的档位。 1、档位选择 自动挡车型通常有2个挡位。一个是手动模式，也就是平时开车时把档位挂在 D挡上开。另一个就是自动挡车型有自动+手动+ R、LK3四种挡位供车主选择，还有一个就是手动模式（一般为手动挡车型）只能使用 P档或 R挡。也有很多车型是两个挡位，比如长城宝来、奇瑞瑞虎8、长安CS75等车型都采用了这两种档位形式。还有很多车型采用了 L挡、 R挡等。所以车主也要根据自己的用车习惯来选择档位。 2、挂到 P挡，再挂 N挡 这种情况就很常见了，如果你不想停车，而是想把车停在停车场，那么一定要等到停车完毕再挂 N挡，或者你可以挂到 P挡，但你不能挂 N挡。有些车主习惯用 P挡进行停车操作，但是这种方法是不可取的。因为当 P挡被停车时，车辆会向外移动并从挡杆下伸出钥匙去开门（也有部分车辆直接从发动机罩下面伸出）。这样不仅会损坏变速器油泵和轴承，而且还影响变速箱的散热效果，甚至还会出现因齿轮损坏而引起的变速箱卡死、自动脱档的现象。 3、换入 N、 P挡 当 N、 P挡在下坡时，先挂入 N挡，然后将油门踏板踩到底，将档位推到 P挡。挂 P挡时，变速箱只需要将油门踏板往下踩即可。在刹车出现故障时，也需要将油门踏板往下踩，以防止制动系统因长时间停车而损坏。手动挡行驶过程中，需挂入 N挡会使换挡机构及离合器之间产生摩擦并造成转速的急剧变化：若此时挂入 P挡则变速箱会进入无控制模式阶段。这种情况下可使用拨杆拨动汽车挡杆上的拨片实现挂入 P挡。拨动拨片后若自动变速器转速达到或超过5000转时方可停车。 4、停车入挡 自动挡车的行驶状态，最主要的一点，就是在停车入挡之前将挡位挂在什么档位上。就像踩刹车一样踩到底都可以。这样既不会让变速箱损伤到齿轮，也不会出现熄火后车辆不能继续前进而变速箱损坏的现象。但必须要注意的是如果不挂入任何挡位上滑行的话，车辆的发动机就会自动停止运转，对于自动挡的汽车来讲是非常危险的。
