9月9日，宝马集团宣布将从2025年起将率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，供应商包括宁德时代和亿纬锂能。圆柱电芯或将搭载在基于宝马Neue Klasse纯电平台打造的新一代3系纯电版等产品上。同时，宝马还将目标设定到2030年前将固态高压电池应用于量产车。
同时，宁德时代也与宝马集团宣布达成一项长期协议，根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。
据悉全新的电芯技术与基于全新架构的纯电车型完美匹配，不仅大幅提升能量密度、续航能力和充电速度，并在电芯制造中减少碳足迹和资源消耗。
宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“我们的第六代锂离子电芯将带来技术上的重大飞跃，让能量密度提升超过20%，续航里程提升多达30%，充电速度提升多达30%。同时，在电池生产过程中，我们将二氧化碳排放量减少多达60%。这些技术上的革新将帮助我们进一步实现可持续性和客户利益。”
另外，宝马还将寻找合作伙伴在北美自由贸易区再建两座电芯工厂。基于当前市场环境的预判，第六代电池相较于第五代产品，成本可降低多达50%。宝马集团的目标是将纯电车型的制造成本降至与宝马最先进的内燃机车型相同的水平。
