8月28日，第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）期间，由国汽战略院汽车智能化与未来出行研究中心、汽车安全与节能国家重点实验室联合承办的“飞行汽车技术创新与发展路径”技术研讨会同期举办，中国民用航空局原副局长李健现场出席会议并发表重要致辞。
李健副局长指出飞行汽车作为陆空两栖交通工具，是未来立体交通网络不可或缺的组成部分，其发展深刻影响着未来交通出行方式，是未来低空经济发展的强有力支撑。目前世界各国包括美国、等在内的全球多国均高度重视城市空中交通产业，纷纷加大研发扶持力度。
随着我国汽车产业和通用航空业快速发展，飞行汽车领域发展潜力巨大。李健表示《“十四五”通用航空发展专项规划》中指出针对小型航空器运行特点和短途运输市场需求，制定修订相应规章，在市场准入、运输条件、运行品质、旅客服务等方面持续完善，构建保证安全、分类适用的规章体系。同时民航局也大力推动电动航空等绿色航空理念落地，促进双碳目标达成。目前在基础设施建设方面、政策与发展规划方面，为未来飞行汽车产业发展提供强有力的支持与保障。
李健副局长建议，下一步要统筹规划产业发展方向，加强研发运营监管等方面的协同和扶持力度，降低市场准入门槛，加速形成规模效应；继续加大空管体制改革，降低市场准入门槛，低空开放是飞行汽车产业发展和提升的必要条件；加快构建完善的法律法规体系，共同培育促进汽车与航空结合的新形态。
会议期间还举行了《飞行汽车发展白皮书》编制工作启动仪式。
清华大学车辆与运载学院张扬军教授介绍了《白皮书》编制工作方案，张教授指出飞行汽车代表了交通领域新一轮科技革命和产业革命的重要发展方向。编制《白皮书》旨在通过战略研究，提出飞行汽车发展方向、思路和目标，识别关键路径和重点任务，研究提出技术路线图、时间表、创新发展需求等发展建议，为相关部门和企业决策提供参考和依据，为飞行汽车产业创新发展提供指引。
据悉，预计于明年发布的《白皮书》由汽车安全与节能国家重点实验室、中国汽车工程学会、工业和信息化部装备工业发展中心、交通运输部科学研究院共同发起，编制工作以汽车安全与节能国家重点实验室学术委员会的14名院士专家为顾问组，战略论证小组、技术路线小组、发展建议小组三个工作组为核心，吸纳了包括高校、科研院所、汽车和航空类企业等共127个单位、430名专家及从业者参与，群策群力，布局未来产业、支撑行业发展。
