7月21日，董事长曾毓群在 2022 世界动力电池大会上表示，明年将有多个使用麒麟的新车型上市。
宁德时代6月23日推出了CTP3.0麒麟电池，目前是全球电池系统集成度的最高记录，官方表示不需要“堆电池”，就可以轻松实现1000公里的续航。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可提升13%，将于2023年量产上市。
目前可以确认的是、阿维塔和的旗下车型将在2023年首批搭载麒麟电池。凭借着麒麟电池的加持，宁德时代的“朋友圈”和市场份额或将再度扩大。
根据最新的SNE数据显示，今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%。目前，宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池出货量超过了400GWh，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。
宁德时代有这样的成绩和舍得在研发方面投入是密不可分的，宁德时代每年拿出营收的6-7%投入到研发中，2021年投入了77个亿，拥有超过1万人的研发团队，还拥有全球测试规模最大的测试验证中心。
宁德基地在去年入选了世界经济论坛的灯塔工厂，在制造系统、产线布局、关键工艺优化控制以及数字化能力建设等方面进行了革命性的创新，让产品缺陷率达到了PPB级别。宜宾基地通过一系列的自主研发创新，获得了SGS颁发的全球首个电池工厂的PAS2060证书。
最后，宁德时代亟需商业模式的创新来打通生产、使用、回收等各环节。宁德时代换电品牌EVOGO今年已经陆续在厦门、合肥落地，通过独创的组合换电模式，解决了经济适用型轿车的市场普及问题。我们目前还有多个车型正在合作推进中，也会在更多城市落地。
