3月28日，由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡，开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行，这是丹麦首次运行的甲醇汽车，是丹麦落实能源转型，推动绿色甲醇作为欧洲绿色转型战略燃料的重要举措之一，也预示着甲醇将为推动全球交通碳中和发挥重要力量。
当天，丹麦交通部长Trine Bramsen为吉利甲醇汽车加注甲醇，并试乘了远程甲醇卡车。她表示：绿色甲醇汽车将对丹麦的气候和环境产生巨大的影响，甚至将改变整个世界。
丹麦是国家层面甲醇应用整合的先行者，已在绿色甲醇研发生产、加注、应用等方面形成完整的价值链，正在全面驱动甲醇进入海、陆、空交通运输领域。本次示范运行选用吉利技术成熟、已经在中国推广的甲醇汽车，进一步完善了丹麦甲醇价值链。
甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态，使得储、运、用以及能量形式转换较其它新能源和清洁能源更安全便捷。在实现全球碳中和战略背景下，甲醇由于生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步成为全球业界公认的一种理想的新型清洁可再生燃料。
欧盟国家认为甲醇作为液体碳中性燃料，是交通运输领域实现可持续发展的重要组成部分。丹麦、芬兰、瑞典、德国等多个欧洲国家组织进行了甲醇作为汽车燃料的测试项目。
中国是全球最大的甲醇生产国和使用国。经过40多年的深耕探索，我国甲醇汽车的推广应用已走在世界前列。贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。在绿色甲醇技术方面中国正在积极探索。中国的“液态阳光”项目利用太阳能发电制氢和捕集二氧化碳为原料生产甲醇，该示范项目已经在甘肃兰州试车成功，是全球首套液态太阳燃料合成甲醇项目。
吉利控股集团从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。早在2015年，吉利投资了冰岛国际碳循环公司，利用地热能发电制氢，与捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，该技术已引入国内。目前，吉利已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，其中第4代帝豪醇电混动轿车计划于今年二季度上市，百公里醇耗9L左右，相比上代降幅40%。吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车推出的全球首款甲醇重卡搭载自主研发的甲醇商用车动力，可靠性、经济性得到了充分验证。
