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试驾 | 几何E:A0级别也要毫不妥协的智能化

2024-08-28 09:56:47 汽车知识 bianji01

 

分享 在城市终灵动的穿梭,一直是电动车最为理想的场景,而这台几何E在保持了灵动身姿的同时,智能化并没有缺席,无论是电气化的车身架构还是智能座舱的软件完成度,这台A0级别的SUV可以说表现得真不错。

或许城市才是目前电动车的主战场。

我们需要灵动的车身,富有活力的外观,并且价格不能太贵,智能化也得跟上。

日前已经开始预售的几何E或许就能完全满足这样的需求,目前几何E预售价已经公布,一共三款车型,售价为8.87万-10.48万,可以说是一个标准的10万元A0级SUV。

在多彩的色彩下下,隐藏着很多潮流的设计。

几何E一共有4种炫彩配色和3种内饰风格,青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲每一种颜色都属于年轻化的配色,琉璃之眼LED大灯,圆与方的融合,仿佛相机的镜头,独有的相框设计,都给人眼前一亮的感觉,总体的辨识度有,全车LED光源和交互功能,也让这台车变得有了玩乐的属性,开起来让心情瞬间变得年轻起来。

LED分体式大灯设计可以说是目前的主流,搭配IHBC智能远光灯控制功能,可实现远近光灯随场景自动变换,上方的LED贯穿灯,能够实现日间行车灯、转向灯、位置灯三大功能,同时搭配大灯展现灯语效果,让车外也有情感的交互。

车尾采用了几何形的平行线条设计,看上去很有层次感,后尾箱隆起的设计还营造出了双尾翼效果,造型时尚前卫。

而这款车的尺寸达到了同级最宽车身1765mm,同级最长轴距2485mm,再加上是一款电动车,内部的空间也不用担心,备胎槽处有4个储物盒,充分利用空间。

后备箱的进深依然保持的不错,但深度需要大大的好评能装下不少东西。

进入内饰,几何E沿用了几何汽车一贯的简约设计风格,除了一个双联屏,剩下的一切以实用和舒适为主。

储物空间遍布中控、中央扶手区、门板等区域,并且常用的充电口前后配都有搭载。

并且在座椅配置上,这台车的感受可以说已经不属于B级车。

座椅发泡采用通风处理,面料复合采用低气味低VOC海绵,座椅防尘膜采用成本更高的透气有孔无纺布结合,臀部支撑、侧翼特殊包裹、腿部支撑都显得相当厚实。

方向盘采用了三辐式设计,其内圈和外圈还采用了两种不同的蓝色皮质包裹。

并且这种材质非常高级,采用的是超纤皮抗菌材质,不仅手感舒适,还能有效抑制细菌生长繁殖及活性, 抗菌率达 99%。

仪表台上方还设计了一个功能灯,采用水晶切割工艺,很上档次。在车辆解锁、开门时可提供迎宾灯语效果。

最值得一说的是这一块屏幕,要夸奖的是软件的完成度非常高,双联屏,车速、路况、电量等重要信息有序呈现,一目了然。

另外这套科大讯飞的云因识别系统已经进化到无懈可击的水平,并且令我感到意外的是,无论是空调还是车窗这台车都可以用语音进行控制,这说明这台车的地测鞥电气化已经打通,具备相当水平的智能进化能力。

当然常用的娱乐以及高德地图等功能一应俱全,更是不在话下。

L2级别的智能驾驶辅助依然存在,并且带有车道保持功能,这个配置在10万级别依然是不常见的功能,在是家中短暂的用了一下,高速公路上可以解决大部分司机的困扰。

而动态驾驶部分可以总结为,灵活,稳定。

灵活主要表现在车身尺寸,转弯半径和转弯手感上,而稳定则是时速过了100km/h之后并没有A0级车型常见的发飘,整体的底盘依然偏向硬朗。

值得一提的是这台车依然是一个SUV,165mm的最小离地间隙,面对城市中的马路牙子,郊区的沟沟坎坎可以说绰绰有余了。

总结来看,这是一款灵动的城市精灵,不仅发挥出了城市通勤该有的精致与实用,还与时俱进的加入了车内外的智能功能,很显然这是一款与年轻人对味的车型。

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