宣布独立半年多后，捷途汽车又迎来新的产品“血液”。2月28日，捷途X90子龙版正式上市，新车定位于中型SUV，共推出虎威版、常胜版、武神版3个车型，每个配置版本还提供5/6/7三种座位布局，官方指导价13.99万-16.39万元。
捷途X90子龙版提出的核心卖点是“大”。新车长宽高分别是4858mm、1925mm、1780mm，轴距2850mm，尺寸数据已经领先同级，而且空间使用率极高，能够实现前排1米头部空间和二排1米的宽敞腿部空间。
此外，与大部分中型SUV不同的是，捷途X90子龙版在座位布局上更强调用户的价值享受。它选择主打5座车型，并为必要用户提供6/7座选择。
事实上，这几年SUV市场正在经历从盲目塞进三排座椅，主推大7座，再到重新思考大5座的价值回归。本田、丰田、大众等合资品牌，在国内先后推出了主打大5座的冠道/UR-V、威飒/凌放、探岳/途观L，将外界的关注重心重新拉回到大5座身上。捷途在这方面大概也受到了不少启发：与其为了噱头主打更多的座位数，不如秉承捷途汽车品牌向来的 “旅行+”核心战略，针对用户的旅游出行常态化，把5座的舒适性和实用性做到极致。
中型SUV的标杆车型是上述的合资车型，但和所有自主品牌一样，面对前辈，捷途X90子龙版依然秉承了自主品牌的高性价比策略。
比如智能互联方面的配置。除了囊括智能AI多轮语音对话操控，社交、出行、影音、娱乐、阅读等腾讯生态系统外，捷途X90子龙还基于人脸和行为监测技术，提供了包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析（后排小孩动态）在内的座舱智能感知解决方案。
以及能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶的L2.5级、APA自动泊车等智能驾驶系统。
又如，在大旅行时代需求下，强动力是跑山路或者经常多人出行等用户场景。捷途X90子龙版为了满足这一需求，全系标配获得年度“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏2.0T发动机，给到最大功率187kW、峰值扭矩390N·m的性能数据，零百加速做到了8秒以内。同时，在38％的发动机热效率下，捷途X90子龙的百公里油耗仅需8.1L。
现在竞争激烈的汽车市场，“酒香不怕巷子深”已经不再适用现在的营销模式了，随着新四化的浪潮下，营销方式也要跟上时代变化，主要特征就是消费者的年轻化趋势。
如何能让消费者记住你？捷途在这方面的“心机”起到了效果，随着各个行业开始与新国潮联名，捷途率先运用古代的名人的名字命名车型，“诸葛”、“子龙”等的相继问世，捷途形成了自己独一份的命名结构，形成专属的品牌印记。
不止在名字上，新车的发布会同样构思巧妙，选在了古色古香的横店影视城，配合城门楼上“常胜座驾，大将登场”标语，心中立马浮现出常山赵子龙的形象，将车具象化为一个“常胜将军”，仿佛在车周围加了一层特效。
在线下全方位覆盖渠道规模，举办各类活动，增强用户粘性。另外在线上营销方面，全网粉丝突破300万，仅仅在抖音平台上就有超过100万的粉丝，短视频以及直播影响力都位于行业前列。
捷途汽车自成立以来，便专心研发和制造让用户出行更美好的SUV，是自主品牌中比较有想法的一个品牌，而且致力于传承中国文化。比如说上次的诸葛，还有这次的子龙，都来自于中国四大名著《三国演义》，包括车型升级、宣传重点、上市发布会等，都包含了很多中华元素。捷途X90子龙能否也真如赵子龙一样，做个市场的常胜将军呢？
