岚图梦想家（参数丨图片）已于此前正式上市，新车和岚图FREE相比，同样推出两种动力方案，其中之一就是大家熟悉的纯电，而另一种“智能多模驱动”则是首次公布，都在大家疑惑智能多模驱动的工作原理是什么？与增程有什么不同时？岚图汽车立刻组织一场由岚图 CEO 兼 CTO 卢放博士、新能源技术开发负责人黄敏博士和动力系统开发负责人邓湘参加的动力解析直播活动，为大家详细解读蓝海动力有哪些特点。
提供纯电+智能多模驱动两种动力模式
蓝海动力诞生于ESSA高端智能电动架构，作为行业内唯一的原生双动力技术平台，涵盖高性能纯电+智能多模驱动两种动力解决方案，具有超级动力、高效节能、电池安全、静谧舒适四大优势。
梦想家0碳版：动力堪比性能车 最高续航605公里
纯电车型官方称为“梦想家0碳版”，动力方面搭载前后双电机，前后电机的最大功率为160kW/160 kW，最大扭矩为310N·m/310N·m，总功率达到320kW，总扭矩达到620 N·m，百公里加速时间仅为5.8秒，最高车速200km/h，动力表现堪比百万级性能车。
值得一提的是，驱动电机采用行业效率最高的八层扁线绕组技术，使其最高效率＞95%，工况效率达到88.2%，电机效率提升带来的好处，最直观的就是能耗的降低，官方公布新车的综合电耗仅为20kWh/100km，对于一款自重达到2.6吨的七座MPV来说，表现极为出色。
续航方面，其中标准续航版采用容量为82kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程为475km；长续航版将电池容量提升到108.7kWh，CLTC综合续航里程为605 km。同时，得益于电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟。
梦想家低碳版：首次采智能多模驱动系统 综合续航750km
智能多模驱动车型官方称为“梦想家低碳版”，动力方面同样搭载前后双电机，前后电机的最大功率为130kW/160 kW，最大扭矩为300N·m/310N·m，总功率达到290kW，总扭矩达到610 N·m，百公里加速时间6.6秒，最高车速200km/h。
在此基础上，低碳版车型还搭载一台型号为DFMC15TE2的1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，该发动机来自东风自研的马赫动力，热效率达41.07%，不仅型号与岚图FREE增程版完全不同，工作原理也发生质的改变。续航方面，低碳版车型采用容量为25.57kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为82km，WLTC综合续航为750km。
智能多模驱动≠增程≠传统PHEV插电式混动
那么什么是智能多模驱动呢？与岚图FREE上的增程式有什么区别呢？带着这个疑问，下面就为大家详细分析一下。
首先说一下结论：智能多模驱动既不是传统意义上的增程模式，也不是普通的PHEV插电式混合动力。是岚图全新开发的新一代动力系统，以纯电驱动为主（增程），发动机为辅（直驱）的全新插电混动技术，可实现纯电、增程串联、发动机直驱、混联驱动等多种模式。
市区低速行驶：仅由驱动电机提供动力，此时发动机不工作；或启动切换到发动机角色，为电池增加电能。此时，能够带来极致安静舒适的驾乘体验。
高速行驶：当车速超过70km/h时，发动机直接驱动车辆，仅有一个直驱档位相当于普通燃油车的5~6挡，保证高速巡航经济性，通过优化速比方案，发动机直驱模式下，整车车速120Km/h时发动机转速仅2460rpm，又能进一步提升NVH性能，保证车辆的静谧性。
当需要强动力时，发动机与电动机混联驱动，带来更加出色的动力响应。在低温环境下，动力电池不能满足车辆的驱动需求时，此时发动机介入辅助驱动，保证车辆正常启动。
得益于智能多模驱动技术，岚图梦想家低碳版可油可电，工信部综合油耗低至1.99L/100km，WLTC工况市区油耗不高于5L/100km，工信部亏电油耗7.4L/100km，实现了动力性和经济性的完美平衡。
此外，对于梦想家低碳版的纯电续航和不支持快充等问题，岚图汽车也给出相应的答案。
梦想家低碳版的纯电续航为什么只有82公里，真的够用吗？
对于纯电续航里程的提升，最直接的方法是选用更大的动力电池包，但是带的后果就是车辆质量变大，对于整车的安全性产生负面影响，并且车辆的价格也会提升明显，综合而言，岚图梦想家低碳版纯电续航控制在83km，是一种比较平衡的结果。
此外，低碳版采用智能多模驱动技术，能够带来更加出色的油耗表现，即使亏电时，也能带来出色的驾驶体验。
梦想家低碳版没有快充接口合理吗？
首先，梦想家低碳版的电池容量为25.57kWh，使用功率为6.6kW的家用充电桩时，完成充电的时间仅需4.5小时，每日夜间都能完成充电补能需求。在长途行驶时，由于增加发动机直驱功能，可以长时间通过发动机驱动车辆，不存在为动力电池及时补能的烦恼，也就省去快速充电所需的时间。
全场景电池防护技术 安全性更佳
在消费者最为关注的电池安全方面，蓝海动力拥有全场景电池防护技术。首先材料工艺方面，蓝海动力采用1500MPa热成型高强度钢底部装甲，其强度与飞机起落架相当，动力电池包可以承受近20吨的挤压，不仅保证电池的安全性，还能提升车辆本身的抗碰撞能力。另外，动力电池包经双层密封工艺打造，具有IP69级防尘防水设计，暴雨频发也无惧涉水风险。
在电气结构方面，蓝海动力还采用PDD毫秒级热失控主动断电保护，在紧急情况下，可以切断动力电池的高压电源连接，进一步保证车内乘客的安全性。
