4月28日，五菱佳辰正式开启预售，这是其全球银标第三款车型，也是五菱银标首款7座MPV车型。新车共发布5款车型，预售价为6.98-10.58万元，计划在今年第二季度内正式上市。对于这款新车，上汽通用五菱并未掩饰其厚望和野心，在成都举行的沟通会上明确提出，五菱佳辰将致力于成为“十万级 7 座家用车新标杆”。
外观方面，采用了家族化设计语言。大尺寸进气格栅，内部为鹰翼式中网，中间为银标LOGO。两侧狭长犀利的LED大灯，与中网融为一体。颜色方面，该车提供暖调白、温润灰、童梦蓝、微光金4种车色供消费者选择。
车身侧面，线条流畅，悬浮式车顶非常时尚，车窗边框和侧裙都用镀铬饰条进行了装饰。尺寸方面，长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm。
车尾部分，比较简洁，敛翼式尾灯由镀铬饰条连接，形成贯穿式效果。
内饰方面，提供悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘，搭配棕色装饰、贯穿式出风口，显得非常高级。座椅采用2+2+3的布局，第三排支持比例放倒，后备箱最大容积可达到1177L。
配置方面，搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统、远程车控功能等。此外，还提供无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热、360°高清全景影像、倒车雷达等配置。
据了解，在国内MPV车型正从小众走向大众的当下，各大车企纷纷往大型化、高端化方向发展，在销量排行前20的MPV车型中，合资品牌都将资源集中在中高端、中大型MPV市场，10万级家用MPV市场还处于相对空白阶段，更是缺少一款合适的产品代表。
与此同时，通过调查五菱发现，随着三胎的放开多成员家庭增多，家用MPV市场回暖迹象明显。数据显示，2013年二胎家庭占全国家庭占比大概是30%左右，但到21年左右，这个数字上升到了43%。作为生产过销量突破500万的 MPV制造专家，且一直高呼“人民需要什么，五菱造什么”的车企，决定打造一台10万元级7座MPV，满足多人口家庭的高品质出行需求的同时也不错失抢占市场的机会。
在国内10万元级MPV市场，较为畅销的主要有东风风行菱智、江淮瑞风M3，以及上汽大通G50等几款车型，相比这几款竞争对手，五菱佳辰在设计上更讲究细节，更能照顾到中国家庭每一位成员的用车需求，同时也从更多生活场景去考虑客户的用车需求。这款车在设计之初是从老人和小孩能够一步跨到门槛的高度，并结合中国路况在考虑整车的离地间隙；针对车内乘员晕车的情况，调整了车辆窗户大小，尤其是第三排的车窗开阔度；此外佳辰的整个第三排空间都非常宽敞，哪怕是三个人坐都不会尴尬。另外，对于座椅舒适度也力求达到豪华车级别。
而在车机方面更是以安全便捷出发，自主研发的持续迭代成长型开放智能生态系统Ling OS 灵犀除了使用起来更加灵敏外，语音、组队、无缝导航路书等功能也都非常人性化。动力方面，尽管目前只有搭载1.5T 涡轮增压发动机的燃油版产品，但上汽通用五菱表示未来将根据客户需求，决定是否推出纯电或混动版。
随着新冠疫情封锁的逐步解封，人们出行活动的增多，MPV市场会有一个比较上扬销售趋势。在10万内MPV市场里，五菱宏光一直是霸主。从五菱宏光到宝骏730再到宝骏530，这些五菱打造的MPV产品，都成为了轰动一时的爆款车型。即将上市的五菱佳辰则承担着丰富五菱银标产品体系，填补凯捷高开后留下的市场空缺，同时扩大销量和价位进一步向上的重任，来巩固和扩张其在MPV市场的影响力，在5-10万级别的MPV市场筑起一层产品围墙，也能为凯捷夯实向上冲刺的基石。
论产品力五菱佳辰也确实有成为“十万级7座家用车新标杆”的实力，目前五菱佳辰的售价是7万起步，这个价位目前市场上可选择的车型确实不多。但不可忽视的是，7-10万元的售价区间中，能提供7座布局+自动挡的SUV车型不在少数，它们有的空间表现甚至达到了中大型SUV的标准，这些可都是佳辰潜在的竞争对手。
