虽然距离全新第三代荣威RX5正式上市还有一段时间，但随着细节的逐渐披露，荣威家族的这款重量级车型再次出现在公众的聚光灯下。
近日，上汽荣威首度对外展示了全新第三代荣威RX5车型将搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。据了解，全新第三代荣威RX5搭载的GS61 1.5T增压直喷发动机，出自总投资14.76亿元的上汽郑州发动机工厂一期项目。
该工厂有近4万平方米的生产车间，其中布满了数字化、智能化、自动化的流水线，涵盖了发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线四条自动化生产线。平均每1分多钟就能下线一台发动机，可实现30万台的年产能。
作为该工厂投产的第一款产品，全新第三代荣威RX5所搭载的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机不仅传承了上汽蓝芯动力1.5T发动机良好基因，还从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行全面升级。该发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，可实现最大扭矩300牛•米，最大马力188匹。
不仅如此，通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低21%，而最高热效率提升到40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升30%。
得益于此，搭载该发动机的全新第三代荣威RX5，油耗仅为6.0L/100km（NEDC）。在NVH优化上，上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的全球工程团队也下足功夫。通过发动机本体结构加强和曲柄连杆机构轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，辅以更精细的标定优化，声功率级怠速噪声达到了国际领先水平，可为车内带来图书馆级的静谧体验。
与此同时，上汽蓝芯动力也一贯注重耐久性、可靠性的打磨。上汽蓝芯动力GS61 1.5T历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的整车测试。
此外，博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等零部件供应商的技术加持，进一步提升了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机的产品力。
整体而言，有综合实力较强的发动机工厂作保障，多家头部供应商支持，上汽蓝芯动力GS61或有望成为新一代“代表作”；而搭载该款发动机的全新第三代荣威RX5，市场竞争力也将得到进一步提高，这对提振荣威RX5及荣威销量无疑具有积极意义。
