上个月的这时候，我们发了2月新能源车销量分析，然后收到了一条这样的评论颇为扎心......
事情是这样的，每个月10号左右，乘联会都会上月整月的销量数据，我们每个月的销量分析也基本是基于乘联会数据。
虽然每个月1号，部分车企就会在微博等地方发大红海报，不过嘛...卖的好的车企喊的积极，卖不好的一般都不出声。但是乘联会数据一来，一切不就都浮出水面了么。
来吧！今天分析3月新能源乘用车销量！
■ 3月谁来主宰？
由于车卖得好，比亚迪也是早早的发出了大红海报。在各行各业都遭遇困境的3月，新能源汽车又迎来全面涨价，破10万的销量可以说是相当硬了。
（备注：下图表中乘联会数据与厂家数据小有差别，原因是乘联会以交强险上险数据为准）
比亚迪一早就选择了前期投入大、周期长的垂直产业链模式，核心技术全部掌握在自己手中，产业链全面覆盖核心零部件，这样的企业一旦到发力期就势不可挡。
随着设计全面提升、能源形式全面覆盖，比亚迪在近一年来取得爆发式增长并不是偶然现象。3月，比亚迪位列新能源厂商第一、全部汽车厂商第三。
比亚迪的EV系列与DM-i混动系列都有着不错的市场表现，3月销量中，宋系列达到26729辆、秦系列达到24797辆、元系列达到12881辆、汉系列达到12359辆、唐系列达到9625辆（厂商数据）。
如果说新能源汽车是下一个时代的主题，那么比亚迪已经提前进入了下一个时代。根据新战略，比亚迪自2022年3月已停止燃油汽车的整车生产（过往车主售后、零配件供应不受影响）。
如此大的举动，给与比亚迪勇气的基础不仅是全方位的车型，更为关键的是比亚迪在近一年以来全面开火的DM-i混动技术。DM-i兼具较高的纯电行驶能力与超低的亏电油耗，这种混动技术用来替代燃油车效果非常理想。
▲ 比亚迪海豚3月销量：10448辆
近5个月来，海豚的单月销量分别为8800/10016/10602/8561/10448辆。对于上市时间较短的海豚来说，爬升空间依然很大。
在王朝系列车型家喻户晓之后，比亚迪海洋网车型还是相对陌生的物种，不过在e平台 3.0+海洋生物系列首款车型海豚初步受到认可之后，比亚迪在下一阶段的表现更是十分可期。
■ 谁能“撼动”BBA？
如果说那家新能源车企能撼动BBA，在今天看来还是天方夜谭。BBA各有自家的超高端车型系列（AMG、M系列等），又有平均成交价超过40万的走量车型，强势地位非常稳固。
不过，在某一个领域和BBA小掰一下手腕，胜算还是有的。
“打败”物理护甲的往往是魔法伤害，关于造一款比BBA当家中型SUV畅销的车型这件事，国内一大票二线豪华品牌都没能搞定。不过在高端SUV这一领域（30万以上），特斯拉Model Y成功的搅了局，理想ONE也不断创造惊喜。
▲ 特斯拉Model Y 3月销量：39730辆
特斯拉品牌与手机界的苹果非常类似，这不仅是体现在产品对简约美的追求，更体现在品牌具有全球范围内的高影响力。尽管特斯拉已经不是国内新能源汽车的销量王了，但特斯拉成交价很高、加之全球销量超高，这个品牌仍是强势于国内任何新能源车企的强者。
国内品牌不断追赶特斯拉，像极了安卓机追赶苹果，这场“大战”还需要打很久。
▲ 理想ONE 3月销量：11034辆
去年5月，改款理想ONE上市，在换装“征程3”芯片、智能驾驶辅助系统全面升级、能耗降低、第三排空间得到优化等一系列升级之后，新款车型的产品力再升了一个量级。
经过短时间发酵之后，理想ONE自8月起至今，每个月的销量都没让人失望。尤其在3月，理想ONE小胜奥迪Q5系列，这一成绩更是一剂强心针。
去年10月28日，第十万辆理想ONE已经于常州基地正式下线，这款增程式电动SUV成为造车新势力品牌中首款量产突破十万辆的车型（也是因为别家都造好多款车）。
理想ONE的“孤军奋战”局面，就快结束了。
理想L9代表着理想向上走的野心，或许也代表着当下理想ONE的销量已经让理想汽车满意了，下一阶段的任务不是造一台更走量的低价车。
理想汽车选择了更大、更豪华的路线，新车型L9有望在今年以内亮相并上市。
理想L9将搭载全自研的高效增程电动系统，系统采用双电机四驱+増程器，系统综合最大功率可达330kW（前后电机分别为130/200kW），综合扭矩可达620N·m，百公里加速时间仅需5.3s。
理想L9还将搭载容量为44.5kWh的电池包，CLTC工况下总续航可达1315km，纯电续航可达215km。
理想L9配备两颗高通骁龙8155芯片、5个显示屏（含HUD平视显示屏），新车还与Switch深度合作，将后排被定义为「全家人的移动游戏空间」。
这款轴距达到3100mm的大型SUV在级别方面对标奔驰GLS，而据了解理想L9的售价或将定档45-50万元，价格仅对标BBA中型SUV。
如果挑一款2022年最值得期待的新车，最具勇气的理想L9绝对值得排在前列，这款车着实看点十足。
■ 总览——还有哪些车型值得关注？
▲ 五菱宏光MINIEV 3月销量：41980辆
▲ QQ冰淇淋3月销量：11687辆
2021年的倒数第4天（12月28日），奇瑞QQ冰淇淋踩着年尾巴上市了。
官方数据显示，新车预售24小时止，其订单量就超过了15624辆。再加上此前的盲订和小订，QQ冰淇淋的订单在刚刚上市时就突破了6万辆。上市之后的第一个完整月份，QQ冰淇淋的销量就达到了近万辆，3月这款车终于实现了破万。
虽然QQ冰淇淋距离“大哥”动辄月销3、4万的成绩还差不少，但是我们不难发现：随着很多纯电代步车入局并热销，宏光MINIEV的热度并未降低。纯电代步车所瞄准的，是百万级/年的低速电动车市场，或许这片市场的潜力仍然巨大。
▲ 小鹏P7 3月销量：9183辆
起初，小鹏P7凭借最高NEDC续航706公里（炫技版本、非主力车型）、4.3秒破百、2998毫米大轴距等产品亮点一炮打响，上市即颇受关注。后续，P7又通过OTA为用户推送了NGP导航辅助系统、停车场记忆泊车，智能化领域的口碑不断创新高。
▲ 欧拉黑猫 3月销量：6612辆
目前，欧拉黑/白猫尚处于停止接单状态，欧拉正在积极的寻求解决方案。对于价格亲民的纯电微型车来说，单车成本将是更为敏感的。根据欧拉官方说法，考虑到2022年新的原材料成本，以原有价格出售黑/白猫，欧拉将面临万元的单车亏损。
不过，欧拉对“停单”前的下订用户还是比较负责的，3月的销量也是很好的体现。
▲ AITO问界M5 3月销量：3045辆
在问界M5内部，“HUAWEI”字样随处可见，这款车亦搭载了赫赫有名的「鸿蒙HarmonyOS」车机系统。华为既参与了问界M5电驱系统、智能座舱、辅助驾驶零部件的生产，又在为它的软件、营销战略、销售渠道保驾护航。
虽然3000+的销量还不尽如人意，但问界M5已经进入到了新能源汽车畅销榜前列，也算是一个好的开始。
▲零跑C11 3月销量：4201辆
3月，零跑汽车共交付10059台车，首次突破了交付万台大关，正式迈入了造车新势力前列阵营。目前，有“价格屠夫”之美誉的C11尚未火力全开，不过零跑汽车App显示，现在下订C11可在Q2季度内开始按照订单顺序交付，这比前一段时间的情况还是要好多了。
相信在解决疫情、缺芯、产能等等情况之后，这款配备大屏、无边框车门的同级稀缺的中型SUV会有不错的销量表现。
■ 邦点评
3月，奥密克戎肆虐，我国吉林、上海、山东、广东、河北等地的汽车成交量都受到较严重影响。尽管这个月份各种不利，但新能源汽车依然蓬勃发展，整体销量表现依然极其出色。
不论怎样，各行各业都在与恶劣环境抗争，让我们一起努力吧！
