(1)电动车电瓶修复方法1、电池失水故障。
其主要表现电池容量下降,进而导致热失控及正极板变形,电池外形膨胀。
修复方法:撬开电动车电池上面的盖板;打开橡胶帽,露出排气孔;通过排气孔观察电动车电池是否有干涸的现象,如有进行补水。另外,建议使用医用一次性注射器和二次蒸馏水,加水需要谨慎操作,不够再加。
2、电池不平衡故障。其
主要表现为电池组中出现一块或多块已经有问题的小电池,而导致其他好的电池也无法正常使用。
修复方法:对于电池不平衡故障,用户可找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
3、电池硫酸盐化故障。
其主要表现为在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅。
修复方法:可使用修复仪进行修复,通过测定电池状态,在充、放电的过程中不断发出正负变频微粒波,通过大约15个小时,就可以去除电池里结晶后变坚硬的硫酸铅。不过需要注意的是,这一般只适用于轻微的硫酸盐化。而如果硫酸盐化较严重,就需要更换新电池。
4、电池极板软化故障。
其主要表现为正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状,这时由于表面积下降,将会导致电池容量的下降。
修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1到5小时。然后用活化仪,活化修复。这样的话,有一定的几率可以修复,但是情况较重,就只能换新。
5、电池短路故障。
其主要表现为短路处的细小铅块碰触正负极性时所引起自身放电,严重影响电池使用寿命。
修复方法:将短路处的铅渣铅块去除,从新装隔板纸可恢复修复。
6、电池开路故障。
其主要表现为电路中某一处因断开而使电阻过大,电流无法正常通过。
修复方法:使用万用表检查电池内部各个连接处,找到断接处,然后重新焊接好就行。
(2)电瓶修复方法1、打开电池盖,取下6个安全帽,用注射器给每个孔加满蒸馏水,每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。
2、加满后让电瓶静止半小时,让极板周围的海绵体充分吸收水份,然后再用电阻放电,把电瓶里的电,全部放完。
3、放电结束后给电池充电,充电完成后,用注射器,把每个孔多余的水抽出,盖上帽子和盖子,即可装车使用。
(3)免维护电瓶修复方法1、现在大多数修复方法,就是用大电流,或者脉冲电流,把硫酸铅结晶打掉,电解还原成活性物质。
2、把没有物理损坏的旧电池提高30%～40%的蓄电量,比如20ah的电池,使用久了,可能衰减到新电池行驶里程的一半,那么容量一般就是10ah左右,经过修复,能从10ah提高到16～18ah,而且还可以使用一年以上。
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