半联动指的是，车辆在两个方向之间任意一点向下打到最小距离。需要注意的是，两个方向之间是以车辆最小离地距离为准。另外，不同级别的汽车，其半联动值也不同，比如，轿车半联动值在70-80之间; SUV半联动值高于 SUV。此外，需要注意一个重要的问题，如果车辆使用了半联动之后，一旦发生事故，如果现场不能处理，那么驾驶员就会处于“不受控制”的状态下，所以如果车辆在半联动之后没有发生事故，驾驶员就不应该开车出事故，而是应该去事故发生地处理。 1、当车辆在任何一点向下打到最小距离时，应松开手刹； 当向下打到最小距离时，松开手刹。通常来说，当车辆向下回正时，手刹应挂上半联动(DVR)的档位。同时，在两个方向之间，保持一段很短的距离。 2、在离合器踏板半联动时，当车轮的转速下降到最低点时，踩下离合器踏板； 如果车轮的转速继续下降，踩离合器踏板时，汽车已经可以做到半联动。如果此时再踩下离合器踏板时，车轮转速仍然低于最低点。这就说明此时的离合器已经失效了。这时候如果不立即松开离合器踏板，很容易造成汽车的失控。所以，要在半联动之后松开离合器踏板。这样才能保证汽车的稳定和安全。 3、当车辆从半联动状态转向运动时，松开手刹并将脚放入制动踏板，同时向左打方向； 此时，手刹已经被踩住，在汽车转向过程中已经将离合器踏板完全松开，此时汽车已经完全停止运动，但是两个刹车的制动钳都没有停止动作。此时需要注意，一定要先踩刹车，再将脚放入制动踏板；如果此时脚已经被放入制动钳时，可以将脚踩回制动踏板。但要注意控制好刹车力度，避免踩空导致制动钳抱死。 4、当车辆转弯时，左脚应向右转体90度（不能转动）。 当车辆转弯时，右脚应向左转体60度（不能转动),如果转过头了，右脚应向右转体60度（不能转动）。如右脚转过头了，还应再转一下。要注意左转弯时，右转体也不能转动。 5、当车辆没有半联动状态时，用手刹制动可防止车轮转动太快，导致汽车失控造成交通事故； 如果车速较快，用刹车可以避免因车轮转动太快而发生交通事故。这时用脚刹制动可以使车轮减速，从而防止由于速度太快造成追尾。但是如果车辆使用了半联动状态，当汽车速度过快，车轮失去了控制时，就不要再使用手刹了，否则很容易造成车轮抱死。因此最好是下车采取制动措施。
