近年来，我国网约车行业发展迅猛，虽受疫情影响，但市场规模和渗透率仍持续扩大。2021年1月~2022年6月，全国网约车平台从218家增加到了277家，月均增加约3家，订单恢复趋势向好。2025年中国网约车市场规模预期将达到4341亿元，2022-2025年中国网约车市场规模复合增速约为10%。网约车市场争夺战进入下半场，聚合平台模式发展迅速，经过三年高速发展，高德已成为行业第二大品牌。同时华为、腾讯等头部企业、流量平台也通过聚合打车模式切入网约出行领域，网约车行业面临重大变化。
目前一线城市发放的网约车证七成为新能源车，网约车、出租车车型的新能源化已经成为大势所趋。网约车新能源化一方面是政策引导，另一方面是司机从成本考虑，电车比油车成本低。但是“里程焦虑”以及充电时间长、排队充电时间久等依然是新能源网约车市场的发展痛点，所以基于市场需求高涨，部分车企和厂商陆续投身换电业务，以求解决充电焦虑。作为营运车辆，什么样的新能源车适合网约市场？充换电基础建设如何赋能网约行业成为行业关注对象。
在此背景下，中国城市公共交通协会网约车分会、通达汽车产业研究院多方邀请行业主管部门领导、专家学者、平台、运力运营商、资金方、车企、后市场企业等行业代表，于2022年11月10-12日在厦门举行“第四届中国网约出行产业峰会（主题：聚合、共赢）暨网约车配套产业展览会”，就以上问题展开探讨，加强行业资源对接与交流，共同探索网约出行产业的高质量发展之路。
主办单位
中国城市公共交通协会网约车分会
通达汽车产业研究院
联合承办
厦门市新能源汽车行业协会
厦门市汽车租赁暨汽车共享服务行业协会
广东省汽车租赁行业协会
山西省网约车行业协会
辽宁省网约车行业协会
湖北省电动汽车流通协会
重庆市出租汽车暨租赁汽车协会网约车分会
东莞市汽车租赁行业协会
会议时间：2022年11月10-12日
会议地点：厦门
会议规模：500+
议程安排如下：
