日前，据港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交 IPO 申请书，预计将于本周启动首次公开发售(IPO)前预路演，可能会在9月招股，该公司拟集资15亿美元。联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通和建银国际。8月19日，证监会已核准浙江零跑科技股份有限公司发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。
证监会批复称，核准公司发行不超过 290,917,000 股境外上市外资股，每股面值人民币 1 元，全部为普通股。完成本次发行后，公司可到香港联合交易所主板上市；核准公司 59 名股东将合计 791,334,785 股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。
同大部分造车新势力相似，零跑汽车成立至今依然在疯狂烧钱。2019年-2021年，零跑汽车的总营收分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元；权益持有人应占年内亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.45 亿元，3年累计亏损超过48亿元。招股书称，由于新车型的研发投入及生产设施、销售网络的扩张，2022年预期将继续产生净亏损。
此外，研发投入三年分别为3.58亿元、2.89亿元和7.40亿元，分别占收入的306.4%、45.8% 及23.6%。零跑汽车表示，募资将用于拓展智能电动汽车品类、扩大团队以及自动驾驶等智能技术的研发投入，用于提升生产能力和提升品牌知名度等。
值得一提的是，零跑汽车官微显示，其交付量连续三个月创新高，2022年7月交付量达12044台，同比增长超177%，超越“蔚小理”。今年1月-7月，零跑汽车累计交付新车64038辆，交付量位居造车新势力的第四名。（消息来源：财经网）
