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下代保时捷718的对手来了!AFMG首款纯电跑车将于2022广州车展亮相

2024-09-01 00:32:47 汽车知识 bianji01

 

“首款跑车Roater会在今年的亮相,预计在2024年上市”“起步售价预计在60-80万之间”当听到AFMG集团总经理的戚正刚先生的这句话时,我意识到,下一代718的对手来了!

Apollo的首款纯电车型即将在2022广州车展上亮相,新车定位正是Apollo的看家本事:。值得一提的是,AFMG总经理戚正刚亲口证明,这是台量产版车型,会在2024年初上市。我好奇它的售价,会不会和Apollo品牌的燃油超跑一般高高在上,但戚总的回答还是让我感受到了一丝慰藉:起步价在60万至80万区间,而且高度定制化,粗略地说就是有很多选装项。

听到这儿,我第一反应就是:保时捷718要迎来一位强劲对手了!戚总也没有避讳,718确实会是AFMG的目标竞品之一。仔细想来,在售的这代保时捷718最初于2016年上市,到2024年左右也该换代了,而且在新能源汽车发展如此迅猛的情况下,推出新能源版本是情理之中。AFMG 的品牌定位在理论上而言是更高端的,如果只看纯电动版本的话,品牌价值可能比保时捷要更高一些。

为什么说是纯电动版本呢?因为AFMG现在仅有纯电动产品的规划,压根没想过从混动过渡,就是相当地纯粹、直接。戚总说道,在首款跑车之后,品牌也会陆续推出Sedan(轿车)、Crossover(跨界车)、Mobility car等车型,且每年至少推出一款产品,当然,后续车型应该会更多地承担走量的责任。不过,戚总强调到,Apollo所有车型都会有品牌的DNA,听到这句话时,我脑海中仿佛出现了一台跨界车在赛道刷圈的画面。

AFMG Roadster的0-100km/h加速时间会控制在3秒以内,如果放在燃油车市场,零百3秒内当然是世界车型里的第一梯队,虽然来到新能源汽车市场也是相当不错的,不过震撼程度少了一些。如果以动力为卖点,貌似与其他车企的差距并不是太大,对此,戚总是这样解释的:

AFMG未来核心业务和方向,是作为智慧出行生态系统的承载者,从硬件、软件和服务3个维度逐步为用户构建起全面的奢享出行生活方式体验,结合元宇宙技术创新,打造多维出行场景,重塑汽车用户对未来出行生活的想象。集团也会在超级跑车、生态系统、工程咨询、豪华纯电四大核心业务方面的生态布局,致力于为用户提供更智能、更完善、更系统、更极致的豪华智能出行和服务体验。

戚总说道,从2015年开始,新能源车企讲的是一个电动化的事情,就是将动力总成从燃油动力转到了电驱动;2018年以后,新能源车企更加专注智能化方面的建设,例如车机系统、驾驶辅助;而到了今天,新能源车企更会专注在一些出行化服务方面。所以对AFMG来说,其实要做的战略布局也就不仅仅是一个车的,而是更关注“朋友圈”,更关注服务,与合作伙伴一起来做这个事情。

AFMG的原宇宙社区会在今年年底发布,而且首家旗舰店计划在2023年年初开业,地址在上海。对的,AFMG旗舰店接触到消费者的时间,甚至比首款车型上市都要早一年,相信这也能给AFMG带来不错的路人缘,方便该车企在更近的位置倾听消费者的声音。

至于说AFMG是否会说“高端版威马”呢?戚正刚表示完全不会,因为AFMG很早就开始了进军新能源汽车产业的布局,它有豪华车制造的经验积累、技术积累,包括在的开发团队,还有来自日本、英国等其他国家的相关团队,当然,不可或缺的还有来自中国的智能驾驶团队,在其港澳民族资本、国资资本股东们的财力支持下,AFMG进入蓬勃发展的中国新能源汽车市场似乎正是水到渠成。

AFMG Roadster不仅仅是面对中国市场,它作为一台全球车型会在中国和德国同步上市,采用直营模式,在国内的生产会采取代工,尤其是在生产资质、制造等方面,都可以给予助力。说到这儿,戚总又强调了一次:我们(AFMG)是一个独立运作的公司,AFMG的技术均为全球技术团队独立开发。

作为了解,AFMG的全称为“Apollo Future Mobility Group”,中文名为“Apollo智慧出行集团”,但是要注意的是,这里的Apollo与百度Apollo阿波罗不是一回事哦,AFMG版Apollo是来自德国顶级超跑品牌,前身是小众超跑制造商Gumpert,也曾是的御用改装厂。2007年Gumpert推出了首款车型——Apollo,这台车曾于2009年在德国“纽北赛道”以7分11秒57的速度刷新了圈速记录,一度被誉为“纽北之王”。

在燃油超跑方面,Apollo可谓是站在金字塔尖的品牌之一,旗下的Apollo IE采用采用6.3L V12自然吸气,配备6速赛用序列式,在遍布车身的空气动力学设计加持下,最高时速可达335km/h,百公里加速时间仅需2.7秒。如此人间尤物,价格自然不菲,单台售价为300万美元,换算为人民币已经超过了两千万,属于孤傲的、不可一世的、仅限少数人的那一类。

不过,Apollo在2012年时资金链断裂,Gumpert也无奈宣布破产,而后这家德国超跑车企被香港一个投资公司收购,更名为Apollo。在2020年时,Apollo被力世纪收购,成为后者非全资附属公司。力世纪这家公司虽然主营业务是珠宝产业,但奈何心中却有一个“造车梦”,也先后收购过其他海外电动车相关企业。

但在2022年年初,威马通过一系列换股方式获得力世纪28.51%股权,也是力世纪最大单一股东。威马汽车的创始人——沈晖,出任力世纪非执行董事兼联席主席。威马汽车创始团队核心成员之一的戚正刚,在2022年2月出任Apollo总经理。

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