今年国内首个A级车展开幕，各车企摩拳擦掌中。
顶着疫情、高温、限电等压力，8月26日，2022成都国际车展如期而至。由于北京车展因疫情无限延期，大家对成都车展期待值和重视度拉高。新车、概念车、品牌焕新、新技术等各种发布会，也终于有了集中展示地。
更何况，这还是乘用车购置税减半政策出台后的首个A级车展，在政策推动下，各车企的共同努力下，或许将对提振车市起到积极作用。
图片来源：成都国际汽车展览会
新能源品牌势起
2020年疫情以来，国内多个车展都经历过延期或取消，或者改为线上发布会，对车企以及消费者都造成了较大损失。而这其中，成都车展只是延迟过，实现连续三年举办。且参展汽车品牌数量一直保持在120多家，参会汽车产品超1500辆，展会规模持续扩大。
这届成都车展，参展汽车品牌增加至128家，包括自主品牌、德系、美系、日系、韩系等，参会车型数量（1600余辆）、展会规模（约20万平方米）和去年基本持平。
图片来源：成都国际汽车展览会
不同的是，这次首次启用了二层展台的7、8、12号馆。而且新能源品牌参展比例再创新高，占了两个展馆，不仅蔚来、小鹏、理想、零跑等新势力参展，智己、极氪、沙龙、阿维塔、广汽埃安等传统车企新品牌也加入其中。
有不少品牌借成都车展发布或亮相全新车型。如沃尔沃Concept Recharge概念车、比亚迪的护卫舰07首次亮相，长城皮卡山海炮全球首发，上汽大通全尺寸越野SUV领地全球首秀，别克紧凑型轿跑SUV昂扬Envista首发，广汽埃安2023款AION V Plus在此上市……
据成都国际汽车展览会统计，车展首日新车发布会共计72场，共揭幕首发车型92款，其中全球首发新车28款，全国首发新车36款。
图片来源：盖世汽车
在业内人士看来，“上半年疫情扰动比较多，大家都希望借助成都车展推新车”。
另值得注意的是，“元宇宙”概念引爆车圈，部分车企此次车展引入了“数字人”，如奔驰未来研习官的Mercedes、长安的宫橙诗。
可提振车市吗？
相比北京、上海以及广州三大展会，成都车展的“卖车”氛围相对浓厚些。
成都作为西南地区车市的晴雨表，国内第二大汽车保养量城市，一直是众多车企重点布局的市场之一。有内人士认为，此次成都车展如期举行，在车市仍略显低迷的情况下，对提振车市可起到积极作用。
图片来源：盖世汽车
与此同时，政策或许可助力成都车展“售车”业绩更上一层楼（2021年总销量3.77万辆，展会总销售额达到65.16亿元）。
乘用车购置税减半政策助力最大，6月落地当月，汽车销量就止住了下滑趋势，实现250.2万辆的销量，同比增长23.8%。国家税务总局数据显示，新政实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。进入七八月，汽车市场淡季不淡，销量仍持续增长，成都车展或受益。
通常，消费者在成都车展购车走的是“团购”优惠价。而今年为了提振市场消费，配合本轮购置税减半及成都相关区（市）县购车补贴政策，成都车展官方表示，组委会联合各大品牌及车企带来全年购车底价优惠，通过整合多项政企优惠的“组合拳“措施让利消费者，并开展购车返现抽奖等活动。不过，部分热门品牌或产品优惠力度较小，如某品牌对表示，订车客户可能就多送些小礼品。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
另值得注意的是，疫情、限电等因素，为此次成都车展增加了不确定性。
目前，成都正在经历新一轮疫情爆发期，近期每天都有新增本土确诊病例。仅8月28日，成都新增本土确诊病例134例。也因为疫情影响，部分受邀媒体取消了去成都车展的计划。还有媒体发现，“吃了一顿火锅健康码弹窗了”。
与此同时，高温、限电或将影响消费者参展积极性。
8月14日，四川相关部门发布《关于扩大工业企业让电于民实施范围的紧急通知》，要求所有工业用电企业(含白名单重点保障企业)生产全停6日，时间从8月15日00:00至20日24:00。然而该限电政策延长，盖世汽车了解到，成都前几天处于“顶着高温吃火锅”的节奏，入住的酒店也时常暂停空调供应。当然，成都车展会场空调是有保障的。
直到8月28日，国网四川省电力公司表示，四川省一般工商业用电已经全部恢复，除高载能企业，大工业用电正在逐步恢复。
还有一大影响因素是，消费者需求反弹存在不确定性。近几年因疫情反复，经济受到影响，多家机构认为，今年消费需求反弹幅度或低于2020年。最新数据显示，成都汽车销量已连续数月下滑，7月为4.13万辆，相较去年同期微降0.34%。这可能会影响到成都车展最终的销售业绩。
也是如此，有品牌方表示，“不确定因素很多，暂时无法预计（展会期间）销量”。
本届成都车展为期10天，8月27日已切换到“卖车模式”。最终能卖出多少辆车，达到多少销售额，9月4日后见分晓。
