市场概述：众所周知，一直以来，在我国的乘用车市场中，只有大众能在南北两家合资公司的共同努力下有机会成为唯一一个单月销量超过20万辆的品牌，遥遥领先于身后的追赶者们，可谓一家独大。
然而，6月这一局面却出现新的变化，由于一汽丰田和广汽丰田首次双双突破10万辆，丰田的总销量达到20.3万辆，成为继大众之后第二个单月销量超过20万辆的品牌。
虽然这其中确实存在一定的偶然因素，毕竟在因长春等地疫情减产甚至停产之后，6月一汽丰田需要加班加点弥补此前的损失，是以销量才会陡然增加至10万辆。但在正视这一点的同时，也必须注意到，身处南方的广汽丰田则是相对平稳地攀升至10万辆。
还值得一提的是，尽管6月南北大众同时跨过10万辆的门槛，但实际上今年上半年南北丰田的总销量分别为50.0万辆和38.9万辆，两者之间的差距达到11.1万辆。如此大的差距意味着，也许今年一汽丰田都无法再次超过广汽丰田，而这可能会成为后者创立以来首次超过前者。
此外，由于今年今年上半年丰田的总销量已达到88.9万辆，全年超过200万辆亦在情理之中，届时这将成为丰田的又一创举。
