2022年下半年一开始，我们就迎来了不少重磅车型的上市，比如芭蕾猫、深蓝SL03等车型。在接下来的8月份也有不少新车上市，热度较高的阿维塔11，纯电动MPV 荣威 iMAX8 EV，微型车选择也越来越多，2023 款 KiWi EV、奇瑞无界Pro、宏光 MINIEV 敞篷版都会相继上市。如果近期有计划买车的朋友，可以关注一下8月份即将来袭的这几款新车。
1、长安+华为+宁德时代共同打造，阿维塔11将8月8日正式上市
阿维塔11是长安高端智能电动车品牌阿维塔的首款车型，其长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位中大型SUV，整体尺寸与蔚来EC6相比具备一定优势。据悉，阿维塔11将会提供4座、5座版本可选，将会在8月8日正式上市，年底开启交付。
外观设计比较科幻，内饰座舱搭载的智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。车辆集成华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统、华为VOS智能车控操作系统，以实现驾驶层面的数字化。
动力方面，阿维塔11配备前195千瓦、后230千瓦双电机四驱系统，双电机最高功率可达425千瓦、峰值扭矩650牛·米，并且拥有50:50的前后轴配重，零百加速最快可达3.98秒。车辆搭载宁德时代CTP三元锂离子电池包，CLTC工况纯电续航555公里和680公里，配合750伏高压电平台，最快可达充电10分钟增加续航200公里的补能表现。
2、不到10万可以买到啥样的电动车？奇瑞无界Pro将8月上市
奇瑞无界Pro将在8月份正式上市，新车在之前已经公布预售价为7.99-10.19万元，将有301km和408km两种续航版本可选。根据之前信息，无界PRO长宽高分别是3402/1680/1550mm，轴距2160mm。
无界PRO配备雷霆战斧大灯、电波纹前格栅装饰、16英寸风暴战轮、隐藏式门把手、雷霆之锤尾灯，整体造型非常炫酷。另外，新车还搭载同级别领先的Easy-Entry电动调节座椅，同级别车型中唯一搭载全景天幕，1.29㎡超大尺寸，紫外线阻隔率≥99%，并且配备手动遮阳帘。
车内配备10.25英寸或12.9英寸中控屏，分辨率达到1080P，采用第三代高通6155芯片，CPU算力为50000DMIPS，并且可以支持超过30个车载应用以及华为HiCar功能。动力部分，无界PRO将搭载70kW电机，最高车速125km/h，最长续航408km。根据申报消息来看，新车还将搭载55kW驱动电机，纯电续航301km，支持最高41kW和6.6kW快慢充电功率，有V2L外放电功能。
3、NEDC工况续航1050km，全新荣威eRX5将8月上市
全新荣威eRX5的预售价为15.39-16.59万元，将会在8月份正式上市。作为全新换代车型，新车基于全新“情感律动设计”理念打造，前脸配备巨大的数字化凤羽格栅、情感交互格栅灯，整体看起来非常大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别是4655/1890/1664mm，轴距2765mm。相比上一代车型变得更长、更宽更矮，总体来说呈现出来的效果更运动。
内饰方面，第三代eRX5采用可滑动中控屏，该屏幕尺寸达到27英寸，可以实现左右300mm滑动距离，凸显车内豪华感。动力部分，全新荣威eRX5将搭载一套1.5T插混系统，可实现6.9秒破百。在满油满电状态下，综合百公里油耗1.4L，NEDC综合续航高达1050km。
4、30万有档次的纯电MPV，荣威iMAX8 EV将8月内上市
新车推出豪华版、航空版、智驾版三款配置，预售27.98万元-32.98万元。外观基本延续燃油版的造型设计，最大变化就是加入了许多镀铬装饰片。荣威iMAX8 EV长宽高为5016/1909/1796mm，轴距在3000mm。相比同样定位的岚图梦想家长宽高分别是5315/1985/1820mm，3200mm。荣威iMAX8 EV各方面数据略小些。
车内全系标配S-Nappa真皮座椅、主驾电动座椅8向调节(含腰托)、航空头枕6向调节、三排4:6可分割放倒座椅、三排10度靠背角度可调、三排200mm超长前后滑动功能、双层静音玻璃、后排防紫外线隐私玻璃、三区独立全自动恒温空调、后排独立触摸式空调控制、负离子空气净化系统、无钥匙进入、AUTOHOLD自动驻车系统等配置。
动力方面，荣威iMAX8 EV采用前置前驱的驱动方式，前置单电机最大功率为180kW，搭配90kWh三元锂电池组，CLTC续航550-570km，纯电续航能力并不比腾势D9纯电版弱多少。
5、大疆和宝骏合作，新款宝骏KiWi EV将8月内上市
宝骏KiWi EV是上汽通用五菱旗下的一款纯电微型车，其2023款车型将会在8月正式上市，最大亮点就是搭载大疆车载智能驾驶系统，成为上汽通用五菱首款搭载该系统的车型。外观延续现款的车身分层设计，但新增摩卡、暮光、抹茶三种车身配色。
内饰方面，2023款KiWi EV换装了双联屏，显著提升了座舱科技感。动力部分暂时还没有更多消息，参考现款车型搭载最大功率40kW的驱动电机，NEDC综合续航里程可达305km。
6、续航达300公里，五菱宏光MINIEV敞篷版要来了
五菱宏光MINI EV目前已经有马卡龙、GAMEBOY等多款车型，宏光MINIEV敞篷版上市后，如果有一个合适的价格，预计会更火爆。新车将推出 200km 和 300km 两种续航版本。
据五菱新能源经销商透露，宏光MINIEV CABRIO售价区间在4-6万元左右。不过小编觉得正式上市价格应该会更贵一些，参考宏光MINIEV GAMEBOY的价格在5.58万起，而宏光MINIEV敞篷版可能要比这个贵些。
宏光MINIEV敞篷版基于马卡龙版打造，长宽高分别是3059/1521/1614mm，轴距2010mm，比马卡龙版稍微增大，整备质量也增加200多公斤。新车最大亮点就是采用黑色软顶敞篷结构，为消费者带来更多的选择。动力续航方面，参考五菱宏光MINIEV GAMEBOY版，宏光 MINIEV敞篷版或搭载最大功率为 30kW 单电机，最高车速可达100km/h。
7、国产新能源汽车的天花板？高合HiPhi Z或成都车展上市
高合HiPhi Z定价区间在60-80万元之间，这个价格已经突破了国产新能源车的天花板。整车造型为机甲风格，采用的是对开门设计，让这台车在实际使用中变得更加炫酷。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距3150mm。
智能驾驶方面，自研的HiPhi Pilot系统也是一大亮点所在，全车共配备32个驾驶辅助传感器，配合高精度地图与定位模块，能实现超远的测距能力，为智能辅助驾驶能力的显著提升提供更多空间。
动力系统，新车采用永磁同步电机，最大功率为75kW/247kW，最大扭矩为145N·m，搭载宁德时代提供的120kWh的电池包，CLTC工况下续航可达705km。底盘方面，前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。制动系统为液压制动、管路X型布置、前轮/后轮为通风盘式制动器，电动助力转向。
8、纯电续航200km，创维HT-i将8月28日上市
创维 HT-i 正式开启预售，预售价 14.98-19.98 万元。据了解，创维HT-i将会搭载由骁云-插混1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为81kW，热效率高达43.04%。综合续航有1267km，纯电续航有200km，最低亏电油耗低至5.3L/百公里。外观设计比较简洁，官方称之为“引力波”美学，并表示之后的创维汽车外形设计将全部引入引力波美学概念。
9、MPV市场再来“硬茬”，腾势D9将搭载比亚迪DM-i和EV动力
腾势D9共推出DM-i超级混动版、纯电版和创始版3个版本的7款车型。其中，DM-i超级混动版预售价区间为33.5-44.5万元，NEDC综合续航可达1040km；纯电版预售区间分别为39-46万元，CLTC纯电续航超过600km；创始版预售价66万元，限量99台。
新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。内饰搭载可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动，同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能；拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。
腾势D9的DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟；EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。
从产品力方面看，腾势D9有比亚迪的技术做背书，品牌又是比亚迪（90%股份）和奔驰（10%股份）合资的，产品力碾压同级竞品。
