日前，宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，公司基于新型材料体系研发的M3P电池已经量产，明年将推向市场运用，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。
目前新能源车常用的锂电池主要分三元锂和磷酸铁锂两大类，其中，三元锂能量密度更高但成本较高，磷酸铁锂价格便宜但能量密度较低。此次宁德时代将向市场推出的M3P电池更像是两者的折中方案，公司将其称为“磷酸盐体系的三元”，性能和成本也将介于两者之间。
『宁德时代首席科学家吴凯』
日前，宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，公司基于新型材料体系研发的M3P电池已经量产，明年将推向市场运用，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。
目前新能源车常用的锂电池主要分三元锂和磷酸铁锂两大类，其中，三元锂能量密度更高但成本较高，磷酸铁锂价格便宜但能量密度较低。此次宁德时代将向市场推出的M3P电池更像是两者的折中方案，公司将其称为“磷酸盐体系的三元”，性能和成本也将介于两者之间。
『宁德时代首席科学家吴凯』