7月21日，特斯拉发布2022年Q2财报，数据显示：特斯拉已经连续12个季度盈利，二季度营收169.34亿美元，同比增长42%；净利润为22.59亿美元，实现14.6%的行业最高水平营业利润率，6.21亿美元的正向自由现金流，并在6月创下全新单月产量纪录。
本次财报电话会议的信息点有：
工厂产能方面：
l柏林工厂和得州工厂产能继续爬升，其中柏林工厂的单周产量已经超过1000辆；
l弗里蒙特工厂和上海工厂均刷新最高月产量；
l产能规划达到190万辆
产品方面：
lCybertruck 预计将于明年年中交付；
l4680电池：既是储能也是结构；
lFSD里程碑：截至第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶能力（FSD）测试版功能
特斯拉年产量，备受关注
2022年第二季度，特斯拉在停工、全球供应链中断、劳动力短缺、物流等多重压力下，生产量258,580辆，交付量254,695辆。对比第一季度的生产量305,407辆，交付量310,048辆的成绩，特斯拉生产和交付首次环比回落，不过同比仍然在增长。
上海工厂6月销量为78,906辆，同比增长138%。弗里蒙特工厂也同样创下产量纪录，截至7月20日，该工厂已累计生产200万台汽车。
弗里蒙特工厂——已生产200万台汽车
特斯拉在柏林和得州的两大超级工厂相继与3月和4月开业，进入投产。
得州超级工厂已安装下一代 4680电池生产设备，同步进行调试，产能正在持续爬坡。在德国，柏林超级工厂第二季度末生产效率强劲提升，单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y，预计下半年产量将继续提高。
柏林超级工厂——Model Y涂装车间
特斯拉在Q2财报会议上重申，未来几年，汽车交付量将实现50％的平均增长，即2022年计划生产150万辆汽车。据统计，特斯拉2022年上半年累计销量56.4万辆，这意味着特斯拉全球下半年的销量100万辆才能达到目标。
特斯拉最新的产能规划表在财报中公布，计算得出大概有190万辆的年产能。
据了解，上海工厂Model 3 的整车生产车间将从 7 月 18 号起停产，工人放假 15 天以上；Model Y 的生产车间也将在 7 月改造产线、提高产能。
目前特斯拉上海工厂每天生产 900 辆 Model 3、1,600 多辆 Model Y。扩建后，预计每天可生产约 1,200 辆 Model 3、2,000 多辆 Model Y。即上海工厂扩建完成后，月产能将提高至9.6万辆，年产能超110万辆，依旧是特斯拉全球产量的领头兵。
上海超级工厂-外景
对于特斯拉两个新开工厂，马斯克表示，“柏林和奥斯汀的工厂现在都是巨大的烧钱熔炉，金钱燃烧的声音就像野兽的咆哮声。柏林和奥斯汀的超级工厂现在正在亏损数十亿美元，因为那些工厂开支巨大，但几乎没有什么产出。”
排除今年下半年疫情因素，笔者大概推算，上海工厂（50万）+弗里蒙特工厂（30万）下半年就可以贡献80万，那么只要柏林工厂和得州工厂一共完成20万辆就可以达成150万辆的年目标。
特斯拉在得州和柏林两个超级工厂投产已经近一个季度，但是产能一直未能快速爬坡，未来产量走势目前尚无法推断。
特斯拉FSD、纯视觉方案等相关内容
特斯拉完全自动驾驶能力（FSD）的发展迎来新的里程碑。截至第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了完全自动驾驶能力（FSD）测试版功能，通过车主在监管下使用城市路况自动驾驶功能累积的里程，继续以前所未有的规模增长，不断积累车队数据，改进并扩展系统。
车辆软件方面，特斯拉最新的车辆搭载了纯视觉方案，可在多数正面碰撞事故中提早收紧安全带。特斯拉还扩展了V11版本软件更新中的用户界面定制化内容，用户仅需轻轻一按，即可启动除霜、前挡雨刮和座椅加热器等功能，让出行更加便利。
超充站方面，截至2022年上半年，特斯拉在中国大陆已建设开放超过1200座超级充电站、700多座目的地充电站，覆盖370多个城市和地区，让充电真正成为一种生活方式。
订单堆积如山的特斯拉Cybertruck将在得州工厂生产，预计明年年中正式交付。
