7月21日，比亚迪官方正式宣布，继商用车之后，将要进军日本乘用车市场，据悉比亚迪决定从2023年1月开始，销售旗下的海豹（SEAL）、海豚（DOLPHIN）、ATTO 3（国内名为元PLUS）三款纯电动车。为了能够顺利开展在日本市场的经营活动，比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。
比亚迪表示，ATTO 3 预计会在 2023 年 1 月推出，海豚预计会在 2023 年年中推出，海豹（SEAL）预计会在 2023 年下半年推出。其中海豚作为比亚迪旗下最具竞争力、最有技术含量的车型，预计将与特斯拉 Model 3一起竞争日本纯电动车市场。
从比亚迪的车型规划中也可看出，在日本市场比亚迪拿出了最具竞争力的e平台3.0车型，海豚、元Plus在我们国内已经开始热卖，海豹虽还未上市，但其预售订单已成爆款态势。
其实这并非比亚迪第一次进军日本车市，早在2015年比亚迪已经在日本电动巴士市场大获成功。日本本国的大型汽车制造商，都还没有电动大巴的产品。目前比亚迪在日本电动巴士市场的占有率约为 70%，并预计即使有其他竞争对手加入，集团到 2030 年仍能保持 30% 至 40% 的市占率。
目前比亚迪公布了其在日本发售的ATTO 3车型官图，估计与该车在澳大利亚市场销售，有现成右驾车型官图有关。因为日本道路是靠左行驶，车辆需是右舵版，除了方向盘位置外，车辆的其它布局与国内版本接近。而海豚和海豹内饰官图仍旧使用左驾车型，未来显然还将推出右驾版。
