随着新能源汽车产品的不断丰富，产品竞争力不断提高，高性价比产品越来越多，以及充电配套设施的不断完善，新能源汽车被接受程度越来越高，由此市场出现了供不应求的局面，多家车企表示，交付周期显著拉长。
据乘联会数据显示，6月新能源乘用车零售销量达到53.2万辆，同比增长130.8%，环比增长47.6%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。
蔚来一位上海区域副总经理表示，门店客流量、订单量都大幅增长，即使工厂已经满负荷生产，也难以跟上交付。进入7月份以后，我们门店的客流有非常明显的提升。
大多数新能源车企的交付周期在一到四个月，比亚迪交付周期甚至可能超过半年。不少消费者手里攥着四五个新能源车品牌的订单，哪个给排产就买哪个。有消费者正在提取去年订的车，也有消费者为了年底前提车而改换车型。
上海一位比亚迪新能源车4S店总经理表示：今年上半年已经累积了将近两千台未交付的订单在手上，目前正常的交付节奏是每个月200台左右，按照现在的市场进度，我们的交付非常延后。近期每天都有大量顾客到店，加上前期疫情影响，订单积压，工厂交付远远跟不上订单增长的速度。
『汽车之家投诉报告6月投诉数据，点击图片看大图』
