盖世汽车讯 据外媒报道，沙特阿拉伯基本工业股份公司（简称沙基工业，Sabic）推出用于泡沫注射成型（FIM）的专用Sabic PP化合物产品组合，即新型矿物增强型PPc F9005、PPc F9007和PPc F9015牌号，有助于为具有复杂几何形状的可见汽车内饰部件（例如门板和装饰、座椅和行李箱覆层、A/B/C/D柱盖和中控台）实现美学外观。
图片来源：沙基
与通常表现出表面缺陷的标准FIM材料不同，该款新型先进的PP化合物具有与实心注塑件相似的均匀高表面质量。与固体部件相比，使用沙基PP化合物制成的发泡部件可显著减轻重量，有助于减少排放。据某生命周期评估研究（有待第三方审查），该先进材料可以帮助OEM将二氧化碳（CO2）排放量降低多达15%。
以前，FIM工艺基本上仅限于非可见零件，限制了其在汽车应用中的用途。泡沫在表面美观方面可能表现不佳，如银条纹、漩涡线和凹痕非常常见。但用于泡沫内饰件的沙基PP化合物可提供低光泽的纹理（颗粒状）表面，并具有一致的高质量，并消除了条纹和漩涡。这些滑石填料充当成核剂，可促进产生更细的气泡，从而有助于保持一致的表面外观。为了增强美感，这些化合物还使汽车内饰有更多颜色选择，当然也可以定制颜色。
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沙基PP化合物的减重效果取决于几个因素，包括使用的FIM技术类型。短射成型与注塑件使用的工具相同，可减轻10%的重量。沙基PPc 9007专为短射FIM和低冲击应用而配制。
需要重新设计零件和新工具的芯背成型可以将重量减轻多达30%。沙基PPc 9005和PPc 9015牌号均专为背芯成型而配制，可提供中等硬度和冲击力。
短射技术和回芯技术可按不同的工具要求进行选择，有助于确定使用沙基PP化合物的FIM是否可以降低成本。通过FIM固有的流量改进缩短周期时间，可以进一步节省成本。
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另一个考虑因素是发泡过程，可以使用化学或物理试剂。新的沙基PP化合物非常适合与化学发泡剂一起使用，而这通常是可见泡沫部件的首选。这些试剂以母料的形式与塑料颗粒一起被引入成型机，并在熔融阶段被激活以释放气体进行发泡。
沙基在泡沫部件设计、开发和加工以及预测工程方面拥有广泛的专业知识，全面支持其新的PP化合物产品组合。例如，该公司可以就每个牌号的合适化学发泡剂的选择提供指导。沙基技术团队将与客户合作，以尽可能低的零件重量实现所需的美感。
