汽车集团的工厂在萨尔茨吉特（Salzgitter）破土动工，并推出了棱柱形电池，该电池将用于其80%以上的车型。
计划于2025年开始投产，预计将达到40 GWh的年产能，足以容装配50万辆电动汽车。德国萨尔茨吉特（Salzgitter）投建之后，下一个电池工厂将在西班牙瓦伦西亚建立，大众目前正在欧洲寻找未来电池工厂的另外三个地点。到2030年，大众汽车集团计划与合作伙伴一起在欧洲运营六家电池工厂，总容量为240 GWh（预计足够装配300万辆电动汽车）。
2022年7月8日，《华尔街日报》报道，大众汽车表示，将把其全球电池业务并入新成立的公司PowerCo，该公司将管理该汽车制造商在整个电池价值链中的活动。
PowerCo将从这座新工厂开始，逐步管理大众集团全球电池工厂的运营、电池技术的发展及工厂机械设备的采购供应。据悉每个电池工厂都将完全依靠再生能源供电，并具备电池回收能力。
PowerCo首席执行官Frank Blome认为：“我们已经对MQB和MEB等车载平台进行了数百万次的测试，这也将为建立电池生产奠定基础：我们将在欧洲标准的基础上进行标准化和升级。通过这种方式，我们将把速度和成本优化与最高的质量水平结合起来。
