作者 |王一萍
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
6月17日晚间，大众汽车集团(中国)对外正式宣布，大众汽车集团在中国市场对管理架构进行根本性调整，具体包括三项新的人事任命和建立了一个全新的“中国董事会”。最为重要的是，大众汽车集团董事会成员贝瑞德将于今年8月1日起出任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO，负责中国业务。
针对大众汽车集团在中国进行高层管理方面的调整，早在去年年底时就有相关消息传出。由此可见，这次的决议则是延续那时大众汽车集团监事会在沃尔夫斯堡的会议上对集团管理董事会团队进行架构重组的决议，“从上至下”进行的再一次推行。
面向最为重要的中国市场，大众汽车集团除了单纯的人事调整外，还在此基础上在高层管理中引进新人，设立全新的“中国董事会”，从而打造出大众汽车集团在中国市场最大规模的一次管理架构变动。过去大众汽车在中国市场中已经取得了巨大的成功，随着全新中国董事会的设立，大众将基于原有的成功继续实现电动化和智能化方面的突破。
|贝瑞德的任务是加速大众在华电动化
大众汽车集团发布的三项人事任命显示，大众汽车集团董事会成员贝瑞德出任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO，负责中国业务；Stefan Mecha担任大众汽车乘用车品牌中国CEO以及大众汽车集团(中国)集团销售负责人；Marcus Hafkemeyer担任大众汽车集团(中国)CTO。这一系列任命均于2022年8月1日起生效。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO 贝瑞德
作为大众汽车在中国市场的掌管人，贝瑞德的上任在汽车行业的预料之中。众所周知，贝瑞德是一位在大众汽车集团有着近30年工作经验的老人，从2020年升任为大众汽车乘用车品牌CEO时，就决定了他将继续在大众汽车集团发挥重要作用。
在外界看来，贝瑞德接棒冯思翰并不是一次简单的大众汽车集团(中国)领导者的更换。在更大层面上，这表明贝瑞德将在中国开启属于大众汽车的电动车时代。相关资料显示，在2021年中，大众汽车在中国推出5款ID.系列车型，ID.家族电动车交付量约为7万辆。
对于2021年的电动汽车成绩，大众汽车集团并不满意。事实上，其中的原因是来自多方面的，而贝瑞德的到来也正是为了更好的解决电动汽车在中国市场所面临的问题。此前，贝瑞德曾在相关采访中表示，大众汽车对于2022年在华的ID系列电动车销售制定了新的目标，预计销量将翻一倍，提高至14万辆以上。
从2021年开始，大众汽车就将电动汽车作为未来发展的重要任务。由此可见，贝瑞德成为大众汽车集团(中国)总裁兼CEO，其最大的目标就是在新能源汽车最大的中国市场中，开启加速发展时代。
| “中国董事会”赋予中国市场更大自主权
与以往的大众汽车集团(中国)总裁不同，贝瑞德此次在中国市场还有一个全新的身份——全新中国董事会主席。
对此，大众汽车方面认为由贝瑞德领导的全新中国董事会将作为新管理架构的核心，横跨品牌和业务实体发挥领导作用。与此同时，作为大众汽车集团在华跨品牌中枢决策组织，中国董事会也是跨品牌战略和运营决策的基础，董事会同时对决策的实施进行有效管理。
在中国董事会的组成成员中，除主席贝瑞德外，还包括奥迪品牌、CARIAD和大众汽车乘用车品牌的中国区CEO以及主要职能部门的代表。基于此，奥迪中国区总裁Jürgen Unser，Cariad中国区首席执行官常青以及Mecha和Hafkemeyer也将加入董事会。
从已知的相关信息来看，除了相关的重要组成成员外，大众还没有提供其他的相关信息。但无论如何，从中国市场的角度来说，因为中国董事会的存在，中国市场在未来的发展中将更具独立性，无需在所有重大决定上与集团进行沟通，从而加快了工作效率。
另一方面，中国董事会也将与中国合资公司进行密切合作，在满足中国市场需求的前提下因地制宜，选择恰当的合作伙伴进行优势互补，加快创新技术的发展步伐。从一定程度上看，这极大的颠覆了曾经传统的发展模式。
|全新CTO职位加强自主研发能力
在本次大众汽车集团（中国）的根本性调整中，多为岗位提升，其中最为不同的则是大众汽车集团（中国）CTO的担任者。一方面，该岗位是大众汽车在华最新设立的职位，另一方面，其担任者Marcus Hafkemeyer目前是华为汽车业务战略顾问。
从大众的角度出发，此前大众在中国的高管基本都是大众的资深管理人士，一步步走上来的，很少有引入外来的高管。况且，CTO职位一经设立就由一个外来高管肩负，这再一次改变了大众汽车长久以来的发展模式。
据相关资料显示，Marcus Hafkemeyer曾在奥迪、宝马两家豪华车企中工作过，随后他又以高层管理者的身份进入北京西门子汽车。目前Marcus Hafkemeyer仍在上海担任华为汽车业务战略顾问。作为一名“技术”首席执行官，他还将加入大众汽车集团（中国）董事会，向贝瑞德汇报。
新的职位、新的任命意味着大众汽车在中国汽车市场的改变。对此，大众汽车方面表示，CTO职位的设立将直接加强大众汽车在中国市场的自主研发工作。目前，汽车产业正向着智能化和电动化的方向快速发展，作为一家传统汽车企业，大众汽车的这一动作将在很大程度上加速软件创新实力，实现加大突破。
另一方面，在专门岗位的增加中，大众汽车未来将与相关品牌进行密切合作，充分发挥协同效应。在此基础上，大众指出接下来会进一步调整中国的技术开发工作，使产品和服务更加贴近并满足中国客户的需求。
