5月车市的主旋律是“复苏”，油价的持续上涨更推动了新能源汽车的消费――交强险新车上险数据显示：5月新能源乘用车上险量32.51万辆，环比增长23.4%，其中纯电动板块增长22.2%，插混板块增长26.9%。
在上险量排名前15的新能源车企中，有14家实现了环比增长，增速最快的是特斯拉和理想汽车，比亚迪则再次突破10万辆，10.17万辆的销量较去年同期大幅增长了315%。车型排行榜上，宏光MINIEV连续第21个月夺冠，而第2到第5名全部都是比亚迪旗下产品，而仅看EV榜的话，复工“回血”的特斯拉Model Y重回榜单，虽然只是排在第10位。
新车消费的新能源渗透率已经稳定在了20%以上，如果再把HEV车型算上去的话，5月国内有30%的新购车消费者选择了节能与新能源汽车。尤其是，5月份PHEV市场的增速超过EV市场，在油价持续高企的背景下，PHEV对燃油车市场持续分流，5月份整个PHEV市场的消费规模是8.25万辆，其中比亚迪品牌就有5.06万辆，比重高达61%。
随着消费者对新能源汽车接纳度的提升，产品的竞争变的愈发激烈，而且新能源市场已经呈现于完全不同于以往的局面：造车新势力的市场把控整体高于传统车企，甚至越来越有话语权――从某种意义上说，all in新能源的比亚迪也算是新势力――合资车企的新能源产品只有大众的ID系列能够合起来过万。
