特斯拉比特币投资损失逾5亿美元
由于比特币价格低迷，特斯拉在比特币上的投资已损失了逾5亿美元。好在比特币只占特斯拉现金头寸的10%，也只占其总市值的0.1%。
福特在北美召回超330万辆汽车
福特正在北美地区召回330多万辆汽车，原因是一个损坏或丢失的部件可能会阻止车辆切换到预期的档位，从而造成溜车。
采埃孚考虑出售车桥组装业务部分股权
知情人士透露，汽车零部件供应商采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）正考虑在整个行业向电动汽车转型之际出售部分车桥组装业务。知情人士表示，采埃孚正在与德意志银行（Deutsche Bank AG）合作，寻找该业务的潜在合作伙伴。
美国NHTSA发布驾驶辅助系统碰撞报告 特斯拉占多数
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的新数据，在美国涉及自动驾驶辅助系统的碰撞事故中，特斯拉车辆占大多数。但是，该机构同时也指出，因数据有限，因此并不能说明哪家汽车制造商的系统是最安全的。
马斯克：实现自动驾驶是特斯拉最大价值所在
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对特斯拉开发自动驾驶汽车的努力发表了一个有趣的评论。马斯克表示，能否实现自动驾驶将决定特斯拉是非常有价值还是几乎一文不值。
俄罗斯将被迫生产不具备基本安全功能的汽车
俄罗斯最大汽车厂的前老板、雷诺汽车公司首席执行官Luca de Meo表示，由于缺乏生产新车所需的零部件，俄罗斯将被迫生产不具备安全气囊和防抱死制动系统等基本安全功能的汽车。
日本汽车零部件供应商被迫让工人休假
由于全球半导体短缺和物流堵塞对汽车生产造成了影响，丰田汽车和日产汽车的主要供应商计划本月暂时让员工休假。此举表明近两年来一直影响全球生产的供应限制现在正在影响日本的就业环境。
法拉第未来称推出新车无需额外资金
6月15日，法拉第未来首席执行官Carsten Breitfeld在接受采访时表示，该公司将能够在不需要额外资金的情况下推出其电动豪华车FF91。不过Breitfeld补充称，该公司将需要在今年下半年筹集资金。尽管宏观经济形势严峻，该公司有信心获得更多资金。
福特Mustang Mach-E利润被成本抹去
由于原材料成本上升，福特汽车热销的Mustang Mach-E电动SUV和其他电动车型无法盈利。6月15日，福特首席财务官John Lawler在德意志银行全球汽车会议上表示，“当我们推出Mach-E时，我们的利润实际上是正的，大宗商品成本已经抵消了这一点。”
通用或在欧洲销售电动Hummer
知情人士透露，通用汽车计划通过销售凯迪拉克品牌电动车重返欧洲市场，并考虑在欧洲销售电动版Hummer。据悉，通用可能会从美国进口凯迪拉克Lyriq电动车到欧洲。
丰田章男：丰田下一任领导人需有不可动摇的信念
丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）在年度股东大会上表示，公司正在努力寻找和培养下一任总裁候选人。丰田章男强调，丰田下一任领导人必须“对丰田存在的原因有不可动摇的信念”，并对公司的理念有坚定的理解。
大众领导的财团收购Europcar 87.38%股份
大众集团在6月15日表示，以其为首的财团Green Mobility Holdings已经收购了法国Europcar公司87.38%的股份，足以使该财团获得对该汽车租赁集团的控制权。
极星计划每年生产16万台Polestar 3和Polestar 4
6月14日，瑞典电动汽车制造商、沃尔沃子公司极星（Polestar）表示，预计到2025年，其Polestar 3和Polestar 4的年产量将达到16万辆以上，其中大部分产量将进入美国市场。
通用投资8100万美元生产凯迪拉克Celestiq电动旗舰车
通用汽车6月15日表示，该公司将投资8100万美元，在其沃伦技术中心（Warren Technical Center）生产凯迪拉克Celestiq电动旗舰轿车。据悉，Celestiq将与凯迪拉克Lyriq共享电池、电机和其他组件，计划于2023年底在底特律郊区开始生产。
通用福特称美国汽车需求依旧强劲
通用汽车和福特汽车的高管表示，尽管利率上升，汽油价格创历史新高，但美国消费者对汽车和卡车的需求仍然强劲。
日元贬值减轻了日本汽车零部件供应商的成本负担
丰田汽车、日产汽车等公司的高管表示，如今，随着通货膨胀席卷全球，丰田、日产等公司承担了原材料价格飙升的更多负担，或向遭受重创的零部件制造商提供其他帮助。
