最近，我们从相关渠道了解到消息，博格华纳宣布将推出全新800V碳化硅逆变器，并且搭载于两款纯电动SUV上，首款车型计划在明年第一季度投产。
要知道，当前汽车市场中，大多数电动车所搭载的都是400V系统。不过随着电动车的发展，人们对于纯电续航里程以及充电效率有了进一步的要求，这就需要更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的功率密度。基于这些需求，博格华纳率先研发了能够应用于800V系统的大功率双面散热碳化硅逆变器，以技术先进性引领碳化硅在电动汽车领域的应用。
最近，我们从相关渠道了解到消息，博格华纳宣布将推出全新800V碳化硅逆变器，并且搭载于两款纯电动SUV上，首款车型计划在明年第一季度投产。
要知道，当前汽车市场中，大多数电动车所搭载的都是400V系统。不过随着电动车的发展，人们对于纯电续航里程以及充电效率有了进一步的要求，这就需要更高效率和功率的半导体材料来进一步提升逆变器产品及电驱总成的功率密度。基于这些需求，博格华纳率先研发了能够应用于800V系统的大功率双面散热碳化硅逆变器，以技术先进性引领碳化硅在电动汽车领域的应用。