6月13日，中汽中心上险数据显示，5月交付3240辆（上险量），1-5月累计交付18061辆，同比增长86.6％。
最先入局电动汽车的威马，不仅与蔚小理越拉越远，掉出了第一梯队，而且交付量远不及后来者极氪、AITO等。威马这位老兄弟，需要加把劲啊！
目前，威马汽车在售车型共有4款，分别为（，售价区间为16.01-19.01万）、（紧凑型SUV，售价区间为16.08-18.98万）、威马EX6（中型SUV，售价区间为23.99-27.99万）及（中型SUV，售价区间为18.98-25.98万）。据威马汽车IPO招股申请书显示，威马首款轿车，将于下半年推出，届时将会有5款车型。
威马汽车还能追的回来吗？
威马汽车在售4款车型中没有一款像那样的爆款，另一方面，因为锁电和自燃而遭到车主的投诉。如果能够翻身，奋起直追，还是有不小的难度，最根本的是保证产品的安全性。
威马即将推出的旗下首款轿车，威马M7是否具有竞争力？
官方介绍该车型配备了32颗全球顶级的智能驾驶感知硬件，搭载了4颗最新的Orin-X车规级芯片，其算力最高可达1016TOPS。同时该车将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程将大于700km。
目前这款车还尚无最新消息。
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来源：第一电动网
