6月9日，发布2022年Q1财报：营收同比增长；整车销售毛利率正增长，ES7将于本月上市，8月下旬开启交付。
蔚来2022年一季度营收99.1亿元，同比增长24.2%，连续八个季度正增长；
整车销售毛利率18.1%，净亏损17.8亿元，环比收窄16.8%；
2022年一季度non-GAAP研发总投入超15.141亿元（2.388亿美元）。截止5月底，蔚来申请中及已授权专利总数约5,000件。
蔚来在持续加大动力电池相关领域的投入。目前蔚来拥有超过400人组成的相关团队，深入参与电池材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作。
三季度，蔚来将基于与合作伙伴共同开发的自研高精地图，推出NOP+增强领航辅助功能。通过强大的软硬件平台、全栈自研算法、端到端的数据闭环和运营能力，NT2.0实现了快速迭代升级的能力。
现金储备533亿元；
汽车销量及展望
第一季度共交付整车25,768台，同比增长28.5%，环比增长2.9%，创季度交付新高。5月单月新增订单创新高，6月交付数预计将创历史新高。
第一季度汽车销售收入92.4亿元人民币（14.6亿美元），同比增长24.8%，环比增长0.3%。
产能方面，蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平，并将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。
NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，将按计划于今年第三季度正式投产。F2工厂用时仅12个月便完成了从破土动工到首批全工艺生产线试制车下线，创造了行业领先的建设速度。
随着供应链企业复工复产，预计6月生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。NT2平台全新中大型五座 ES7将于本月上市，8月下旬开启交付。
2022年第二季度展望：公司将交付新车23,000-25,000台，同比增长5%-14.2%。总营收将达到93.4亿元（14.73亿美元）和100.9亿元（15.9亿美元）之间，同比增长10.6%-19.4%。
销售及服务网络
截止目前，蔚来已建成381家蔚来中心和蔚来空间，覆盖城市152个；同时，已建成247家蔚来服务和交付中心，覆盖城市149个。在销售和服务网络快速扩张的同时，我们不断优化网络布局、提升单点运营效率，始终保持了高品质的用户服务水准。
补能网络建设
充换电网络方面，蔚来在中国地区已建成换电站960座，超充站829座，4,580根，目的地716座，4,140根，接入第三方500,000+根。其中在2022年第一季度共建成换电站107座，超充站122座，目的地充电站55座。
2022年，蔚来将新增部署30条Power Up Plan目的地加电路线，中国市场将累计建成超1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩。我们将在充换电网络持续布局，进一步提升用户的加电体验。
市场新品牌：产品研发及投产稳步推进中
