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“做高端电动SUV” 路特斯希望甩开其他对手

2024-08-20 09:37:30 汽车知识 bianji01

 

作者 |编辑部

编辑 |王鑫

来源 |汽车预言家

从超跑到高端SUV,从燃油车到电动车,从传统车到新汽车,百年路特斯迎来历史性的大转折。

3月30日,路特斯首款高端电动SUV Eletre全球首秀,作为路特斯复兴战略打响后第一款具备真正意义的纯电Hyper SUV 。Eletre的问世引发人们对超豪华品牌有关造型、性能等诸多特点的探讨,外界试着用对待跑车的标准来寻找Eletre的背后逻辑。

有人疑惑,路特斯为什么会选择从SUV做开局?也有人疑惑,做超级SUV路特斯真的能做起来吗?在汽车预言家看来,路特斯必须从高端SUV开局,也只能从高端SUV开局。

背后的原因很简单,路特斯在过去77年的产品逻辑中,做高端SUV堪属首次;放眼整个超跑品牌的阵容里,法拉利、保时捷乃至其他超豪华品牌对SUV车型的布局十分少见。以高端电动SUV作为复兴的开局,路特斯在打破被传统汽车约束的复杂框架;更顺理成章摘掉被行业扣上的传统帽子。这对于路特斯在超豪华车市场引起关注的意义十分重大,在成为被期望的业务单元后,还能为后续的布局开下好头。

第二个原因,电动汽车的超豪华领域直到今天,一直没有出现人们期待的“现象级”产品;纵观全球超豪华品牌,尤其是顶级跑车品牌中,超高端纯电SUV属于完全空白。而这“两个空白”对路特斯来说则寓意更多可被描绘的空间。也许对于一个遵循传承理念的品牌,这样的选择的风险是无法预估的;但对于需要依靠剑走偏锋才能出奇制胜的路特斯来说,这种办法意味着胜算更大的一次绝佳战机。

当然,这样选择的背后必须正视路特斯背水一战的勇气和魄力。很多人知道,路特斯是具备深厚历史底蕴的。但在以复兴的身份重回人们的视野之前,路特斯与以往延续性强的品牌之间仍存在巨大差别,最关键的即是试错成本的不同。这也决定路特斯的复兴,无法循规蹈矩,只有依托一个有成效的方式向外界来展示复兴的决心。可很少有人知道,路特斯面对的压力并不亚于打造一个新品牌面对压力。

因此路特斯要选择用一款什么样的产品触动市场至关重要。

在新汽车必将取代传统汽车的今天,电动跑车的概念已被提及,虽然未泛滥,但也遭到很多入局者的“玷污”。不论是6年前,蔚来倾其所有打造EP9、前途造车的希望K90;还是2年前,保时捷Tycan的率先试水...这些过往信息都证明了这条赛道里从不缺乏尝试者。因此路特斯的破局点在哪才是关键问题。

与这些品牌不同,路特斯的历史底蕴浓厚。它与众多百年品牌一样,历过从弱小到强大,也经历过震荡与高光。不同的是,路特斯从不缺让世界汽车记住它的理由。“第一个铝制单体底盘赛车、颠覆的材料理念、最低的风阻设计、七个F1车队总冠军......”路特斯过去的成功依靠了很多法则,正是这些法则填补了路特斯在当时市场条件下的空缺。只是这些过往经历如今很难对路特斯的再次复兴去贡献决定性意义。很多人说一个品牌历史的厚重只能作为成功后的锦上添花,却很难在品牌继续蓄能的时候发挥雪中送炭的作用。

因此,拿什么作为Eletre真正的基因和价值成了最棘手的问题。我们尝试在过往中找到些痕迹。2021年,路特斯Emira用最后一款燃油车的上市,向传统能源时代做最后的挥手告别的同时,其实就在讲述自己清晰的意图与目的:

1、路特斯有实力去打造一款纯电动超跑造型的产品;

2、路特斯有经验在过往路特斯的底蕴与基础上实现电动复刻;

3、长期深耕电动超跑领域;

而之所以选择一款SUV作为开端,路特斯思考的可能是希望摆脱掉一些不必要的束缚,为自己争取一个更容易把控的未来。而在正式开展超跑的前夜,路特斯需要为品牌赋予新的内涵,这让选择一款高端电动SUV,Emira的意义更加深远。

作为真正立足全球的首款高端电动SUV Eletre因此得到来自中、德、英duo多个汽车强国的基因赋能。通过对路特斯在德国法兰克福的科技创新中心,输出了德国高工艺的制造业水平,让新时代的制造基因深度融入到路特斯文化的同时,让外界对Eletre底盘开发、EPA边缘进化架构看到不同的含义;同时启动英国的设计中心,让路特斯英伦血统与过往的传奇经历得到延续,让一个源于英国的汽车品牌在新汽车时代继续找到属于欧洲价值,

可见,产品出奇、造型独特、智能制造,正是路特斯为“Eletre”事先埋下的这三枚种子,也是支撑其品牌重回世界主流的最大底气。对于如今竞争且多变的市场,整合了路特斯最优资源的Eletre,不仅肩负品牌复兴的通盘思考,更有路特斯甩开对手,抢占市场的巨大决心。

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