3月25日-27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶产品线总裁王军在主题分享时表示，在最新的座舱DEMO（概念）车上，已经部署了合作伙伴的车载天幕、电子后视镜、全息投影、转向系统和智能健康座椅，华为正在推动这些场景商业落地。
王军表示，座舱是人机交互的中心，用户感知强，追求个性化、智能化、多样化的服务体验。华为以硬件模块化、接口标准化、系统平台化为目标，围绕鸿蒙车机操作系统构建智能座舱生态，在鸿蒙操作系统上增量开发了9类车载增强能力、开放1500多个车载业务API、13000多个鸿蒙OS的API，并提供全面开放的工具和技术支持，降低座舱系统的集成与开发难度。
“华为希望基于鸿蒙车机操作系统，构建多样化的座舱体验。华为已经与150多家软硬件伙伴们建立合作，今年将有更多的车载应用上架。”王军说。
王军称，华为进入汽车行业，构建了7大智能汽车解决方案，30多款智能汽车零部件，帮助汽车产业向智能化转型。通过Huawei Inside和智选模式为车企提供平台化方案，华为与北汽、、广汽和赛力斯等多个车企深入合作，华为坚持平台+生态的发展战略，已经与300多家伙伴建立了合作关系。
在智能汽车数字架构中，华为提供智能汽车数字平台的基础要素iDVP，包括计算与通信架构CCA、车载操作系统和完善的工具链，降低软件系统的开发难度。在这个架构中，核心的操作系统智能车控操作系统VOS，完全由华为自主研发。开放兼容多厂家异构芯片和AUTOSAR通过了车规和信息安全认证，已经在网关、电动系统、传感器，以及第三方设备上广泛应用。
在乘用车领域，HI版和阿维塔11，配置了华为高阶智能驾驶解决方案ADS，今年开始规模交付。
来源：第一电动网
