1. Q4财报：毛利率提升/净亏损收窄 希望2024年实现盈利
3月25日，在发布2021年Q4财报后，进行了长达2个小时的财报电话会议。有七大看点：① 毛利率提升至20.1% 净亏损收窄24.3%；② 交付数稳步攀升 全年交付新车91,429台；③ 2022年交付三款新车 希望2024年实现盈利；④ 产能提升至60JPH 第二生产基地将于三季度投产；⑤ 今年新增100个销售网点 部署30条目的地加电路线；⑥ 今年蔚来的产品与全体系服务将在欧洲四国落地；⑦ 市场首批产品进入了关键研发阶段。
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2. 业绩发布会信息整理：2022年将推出13款新能源车 将推性能版
3月23日，发布2021年财报。其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点：
①新能源汽车销量同比增长177.3%，出口销量同比增长58.2%；② 2022年将推出13款新能源车；③ 睿蓝汽车2022年将推出两款全新换电产品；④极氪面临交付和软件方面有短板，极氪001将推性能版，3年上市6款产品；⑤ 未来三年搭载雷神智擎混动车型超20余款；⑥ 升级新能源销售网络；⑦ 加大对电动领域的研发，总研发投入占收入比重的5.5%左右。
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3. 或将开发锰基阴极电池 应对原材料供应阻碍
日前，在特斯拉柏林超级工厂开工仪式上，表示，特斯拉目前正在开发更多材料制造，目前看到了锰基阴极电池的化学潜力。
早在2020年的特斯拉电池日上，马斯克曾首次提出锰电池，表示“用三分之二的镍和三分之一的锰做阴极是相对简单的，这将允许我们在同样数量的镍的情况下多产生50%以上的电池容量”。在今年1月，马斯克曾发布推特表示，“锰可以替代铁和磷”，在他看来，“锰需要更少的锂，因为这样可以使它在更高的电压下工作”。
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4. 首家！宣布将对开启L3后发生的事故负责
3月23日，据财联社报道，奔驰宣布，当配备Drive Pilot的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，他们对于汽车的运行不再负有法律责任。假若发生车祸，奔驰将承担相关责任。
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5. 和杉杉股份率先筹划瑞士上市
深交所上市公司国轩高科（002074，SZ）和上交所上市公司杉杉股份（600884，SH）相继发布公告称，拟筹划境外发行GDR并在瑞士证券交易所上市。
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6. 悠跑与英伟达合作 打造开放式汽车超算平台
3月24日，悠跑科技与NVIDIA（英伟达）达成战略合作，悠跑UP超级底盘将采用NVIDIA DRIVE Hyperion AV平台架构打造其高性能汽车大脑（HPVC, High Performance Vehicle Computer）。集成NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片能力，悠跑HPVC成为业界首个拥有灵活算力的开放式汽车超算平台。
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7. 和广汽埃安总投资49.6亿元 构建充换储补给生态
未来，广汽埃安可能要推出换电车型了。
3月22日晚间，广汽集团发布公告称，同意设立广汽能源生态科技有限公司，围绕国家双碳战略目标，构建充换储能源补给生态和电池循环利用生态，搭建智慧高效能源云平台，推动研究储能系统技术、“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品开发应用。
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8. 电池半年多涨价两次？称是受上游涨价影响
3月21日，有消息称，一家新能源车企相关负责人在接受媒体访问时表示，新能源车企电池成本上涨厉害，去年下半年至今，宁德时代动力电池已涨价两次，采购成本上涨两万元。对此，宁德时代向第一电动表示：“因上游原材料价格大幅上涨，已相应动态调整了部分电池产品的价格。”
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9. 4月底开始交付 公布试驾/锁单/交付情况
3月25日晚，智己汽车官方公布智己L7的三个节点：3月29日锁单开启，4月中旬开启试驾，4月底起正式开启交付。官方表示，3月29日，天使轮及A轮的主要车型配置、权益，价格等重要信息也将一一公布。
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10. 比亚迪汉DM-i/DM-p预计4月10日上市 预售价21.68万起
3月23日，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉DM-i/DM-p将于4月10日上市，比亚迪汉 DM-i，百公里加速为 7.9 秒，百公里亏电油耗 4.2L，NEDC 纯电续航 121km / 242km，综合续航 1300km；比亚迪汉 DM-p，百公里加速 3.7 秒，百公里亏电油耗 5.2L，NEDC 纯电续航 202km。
