宁德时代考虑花50亿美元在北美建厂
据知情人士透露，宁德时代正考虑花费50亿美元在北美各地选址建设一座电池工厂，为特斯拉等供货。该厂年产能将高达80 GWh, 最终将雇佣多达1万名工人。据悉，宁德时代的高管本月早些时候曾飞往墨西哥开会，不过，美国和加拿大也是可能的工厂选址。
福特CEO 2021年薪酬曝光
福特汽车首席执行官吉姆•法利的薪酬在2021年飙升93%，达到2,280万美元，这一增长主要归功于法利的股票奖励。根据福特提交的年度委托书，法利2021年的股票奖励增加了两倍多，达到约1,600万美元。法利的工资还包括170万美元的基本工资，这比2020年增长了19%，此外还包括83万美元的私人飞机使用费用。
保时捷曾与苹果商谈项目合作
3月18日，保时捷首席执行官Oliver Blume透露，该公司高管曾于去年年底前往美国，与苹果以及其他一些科技公司讨论潜在的合作项目。他还透露，保时捷和苹果历来合作密切，不过尚未就未来项目做出任何决定。
通用收购软银在Cruise持股
因对Cruise何时产生营收以及到底需要多少资金资助研发产生疑问，软银集团旗下基金组织Vision Fund退出了对Cruise的投资，与此同时，通用汽车表示，已同意支付21亿美元，购买软银Vision Fund在Cruise的股份，并额外向Cruise投资13.5亿美元，此举将使通用在Cruise的持股达到80%。
Stellantis和LG新能源电池合资工厂选址加拿大
据知情人士透露，Stellantis和LG新能源已经选定加拿大安大略省温莎-埃塞克斯郡为合资电池工厂的地址，这主要出于加拿大政府对清洁能源企业的激励措施。
大众召回24.6万辆Atlas SUV
大众汽车在美国和加拿大召回了24.6万辆Atlas以及Atlas Cross Sport SUV，原因是车辆线路存在问题，可能导致车辆的安全气囊无法及时打开、车窗自动摇下以及电子驻车制动系统在低速时卡住。
通用召回部分悍马电动车
由于不良软件影响了尾灯，通用汽车已经开始召回部分悍马（Hummer）电动车。然而，通用无法通过软件更新来解决这个问题，车主将不得不去经销商处更换尾灯。
宝马2021年达到欧盟碳排放目标
2021年，宝马车辆平均每公里的二氧化碳排放量为115.9 克，低于欧盟设定的监管目标126 克，这得益于集团电动汽车和MINI汽车的强劲销量。
保时捷设定更严格电气化目标
3月18日，豪华汽车制造商保时捷设定了一个更雄心勃勃的电气化目标，计划到2030年使80%以上的新车销量都来自电动汽车。此外，保时捷还重申了使营业利润率至少达15%的长期目标。
保时捷将推第三款电动车
继保时捷Taycan和Macan后，保时捷将推出第三款电动车：电动版718 Boxster。保时捷预计，电动车型的盈利能力在两到三年内将与内燃机车一样。
铃木投13亿美元在印度生产电动车
据日媒3月19日报道，日本铃木汽车计划投资约1,500亿日圆（合12.6亿美元）在印度生产电动汽车和电池，希望最早能在2025年开始投产。铃木的投资计划是日本首相未来五年在印度投资5万亿日圆计划的一部分。
博世暂停俄罗斯业务
博世表示，由于有迹象表明其零部件可能被用于“非民用”目的，因此已停止向俄罗斯客户交付卡车零部件，并将全面暂停其在俄罗斯所有工厂的生产。此前，乌克兰外交部长称在俄罗斯军用车辆中发现了博世的零部件。
俄乌局势或阻碍电动车普及率
由于俄乌局势致原材料价格飙升，导致电动汽车的制造成本更高。标准普尔全球出行本月发布的一份报告警告称，现在制造一辆特斯拉Model Y的成本已较此前高出8,000美元，梅赛德斯-奔驰EQS的电池原材料成本也较此前飙升1.1万美元，这可能会阻碍消费者购买电动车。
大众设定ID Buzz销量目标
大众乘用车首席执行官Ralf Brandstaetter在公司2021年业绩汇报以及2022年产品展望会议上提到ID Buzz时表示，“我们计划每年销售12万辆ID Buzz。”
日本将吊销日野汽车发动机认证
3月18日，日本交通省表示，由于日野汽车提交了虚假的排放数据，将吊销日野公司四款发动机的认证。日本交通省计划于3月25日正式宣布这一举措，这将导致使用日野发动机的丰田汽车和五十铃汽车也将受到影响。
油价飙升，Uber和Lyft网约车司机考虑辞职
由于俄乌局势导致油价飙升，加油成本越来越高，Uber和Lyft的一些司机正在考虑退出各自的网约车平台。
