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A级家轿市场,不再“墨守成规”

2024-08-19 09:41:34 汽车知识 bianji01

 

2022北京冬奥已然落下帷幕。作为观众的我们,亲眼目睹了中国运动健儿们努力拼搏,最终所创下的历史佳绩。而作为00后小将,谷爱凌与苏翊鸣的横空出世,愈发令人感到惊喜。

因为,他们就是身处新时代,年轻人真正需要“偶像”。

性格棱角分明,在追求人生目标的路上,一边展现出专业的能力,一边享受整个过程所带来的愉悦感受,快乐至上。

许多认知,都在发生潜移默化地革新。

由此转换视角,不禁反问,同样身处这个新时代,年轻人究竟需要一辆怎样的好车?

答案与之类似:静态层面,时时刻刻展现出新鲜感与个性;动态层面,又能体验到非常出色行驶质感与操控感受。 

显然,当下能够满足上述要求的产品,屈指可数。尤其是碍于预算有限,只能将目光聚焦于10-15万元价格区间之内。

殊不知,北京时间3月17日,随着比亚迪 驱逐舰05的正式上市,全系共推出5款车型,综合补贴后售价为11.98-15.58万元,局势悄然间再次发生了改变。

绝不无聊与单调

试问,身处当下这个时代,年轻人最讨厌的东西是什么?思考片刻后,脑海中突然涌现出了答案:无聊与单调,尤其过于墨守成规。

此刻,放眼10-15万元价格区间,可供选择的轿车产品,基本上都是以朗逸、轩逸、卡罗拉为主的合资品牌车型。

仅就综合产品力层面,虽然不会出错,但是多年累积下所谓的传承感,已经让它们本身所能展现出的形象非常固化。设计层面、智能化层面甚至实际使用层面,很难满足当下年轻人繁多且复杂的需求。

或许,是时候开启新的颠覆与革新了。恰恰基于这样的背景,驱逐舰05选择切入该细分市场,所展现出的精神面貌,与之刚好相反:绝不无聊与单调。

首先,外观层面,基于比亚迪全新“海洋美学”设计理念打造。带给人的第一视觉感受便是将科技感、运动感与时尚感,做到了很好的平衡。

前脸采用点阵无边格栅,设计灵感来源于海浪涟漪。细节上,星辉战舰LED大灯结合比亚迪新字标Logo,进一步提升了整体的辨识度。

车身侧面则继承了比亚迪同级经典设计语言,以溜背轿车的比例,配合舰跃飞驰腰线,赋予了简洁饱满感觉,并配备17寸多幅条样式轮毂。车尾造型同样与前脸相呼应,尾灯则采用几何凌波点阵式设计。

至于内饰,无论是用料选择、大屏尺寸,还是整体所营造的氛围,可以说将本段开篇所提及的那几个关键词,展现的淋漓尽致。身处当下这个“颜值即正义”的年代,年轻人恰恰向往一切美好且精致的事物。

驱逐舰05静态层面多维度的焕新,无疑非常精准命中了该群体的消费心理。从初见开始,就赢得了不错的印象分。

而在深入了解后,便会更加惊喜的发现,在年轻用户愈发关注的智能化板块,相比大多合资品车型近乎“空白”的状态,驱逐舰05做到了针对性加强。

全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad(高配车型升级为15.6英寸)、手机NFC车钥匙、无钥匙进入及一键启动系统,包含手机NFC车钥匙、手机蓝牙钥匙、电子钥匙等多种智能进入方式及智能遥控驾驶。

以及TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)、自动空调(高配车型双温区空调)、DiLink智能网联系统,可支持智能语音交互、K歌、OTA 远程升级+云服务等功能。

主动安全配置上,拥有DiPilot智能驾驶辅助系统,为用户提供包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人识别/保护等功能。

由此不仅幻想,当年轻人结束一天疲惫的工作,来到公司地库,坐进驱逐舰05的内饰,氛围灯烘托之下,用流畅的中控大屏放一首自己最喜欢听的音乐。当车驶入高架,随即开启DiPilot智能驾驶辅助系统,享受之余也能获得片刻的轻松。回家的路,不再无聊与单调。

看到这里,仅就这款新车所展现出综合实力,已经无需多言,尤其相比诸多同级别合资竞品,视觉层面与智能化层面的领先,就明晃晃摆在那里。

此刻,也愈发能够感知到驱逐舰05所诞生的意义:不仅仅做一辆普普通通、仅能代步的紧凑级家轿,而是年轻人所真正需要的好车。

握有王牌的底气

平心而论,当新能源化转型的浪潮奔涌而来,整个汽车行业也在发生颠覆性的革命。所以对于类似朗逸、轩逸、卡罗拉般的合资车型,环境骤变也是它们需要承担的外部压力。

反观驱逐舰05,除了经过焕新的内外饰设计与智能化配置,全系标配的DM-i超级混动系统,才是它握有最大的“王牌”。

毕竟,大多数年轻人在购车过程中,更希望驾驶层面,拥有较为充沛动力与品质的同时,又能兼顾一定的燃油经济性。 

具体来看,这套混动系统,采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件,实现以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。

并且采用单档驱动模式,与目前市场上多数PHEV车型使用的多档驱动相比,传动效率高,平顺性体验好,动力响应及时。尤其是在馈电情况下,能耗表现非常突出。

而在满电工况下,驱逐舰05的纯电NEDC综合工况续航里程,最长版本车型可以达到120km,充分满足城区通勤需求。

满电满油情况下,得益于插电混动的技术路线,综合续航里程可以达到1200公里。相比同价位区间的纯电动产品,又能更好的打消使用过程中的补能焦虑。

毫无疑问,这样的产品定位,恰恰是当下最适合年轻人的存在。不过,作为一款刚刚上市的新车,总会有人不可避免的对DM-i超级混动系统的真实表现提出质疑,真有官方所描述的那般出色?

作为反驳,实际上这套混动系统自去年开始,已经在比亚迪的许多热销车型上所搭载。刚刚过去的2月,插电混动车型销售达到44,300辆。取得如此终端成绩,已然能够证明用户的认可。

在与行业中同样发力类似路线的友商交流后发现,DM-i超级混动技术最大的威力,除了技术本身的先进性,能够将整套系统的成本,控制得如此极致,是令人望尘莫及的。

这样的做法,最终令驱逐舰05的售价,齐平甚至低于同级别诸多合资竞品,综合能力层面更是具有十足的优势。

文末,仍然想要再次强调,身处当下这个时代,年轻人究竟需要怎样一辆好车,“静态层面,时时刻刻展现出新鲜感与个性;动态层面,又能体验到非常出色行驶质感与操控感受。”

稍感遗憾的是,打开乘联会所公布的1-2月轿车销量排行榜,便会发现诸多名列前茅的“选手”,其实并不符合上述要求。市场终端,真正可供年轻人选择的产品,少之又少。

好在,随着驱逐舰05的到来,让作为旁观者的我们,看到了打破固化局面的希望,也令我们看到了位于该细分市场,自主品牌借助新能源赛道,进一步打破垄断的可能。

毫无疑问,机会真的来了。

此刻,应该感到紧迫的,必然是以朗逸、轩逸、卡罗拉为代表的合资品牌;而真正应该感到幸福的,则是所有年轻人们。

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