近日,有媒体报道称,英国法律监管机构提议,如果司机选择汽车的模式,期间发生交通事故,那么司机将无需被追责,而是由自动驾驶实体(ASDE,如汽车制造商和自动驾驶软件、系统开发商等)承担责任。
一旦车辆获得监管机构授权,被视为具有自动驾驶功能,且启用了它,那么在这种状态下,驾驶座上的人将不再是司机,而是“使用负责人”(user-in-charge),他们不能因为驾驶行为产生的后果而被追责起诉,包括危险驾驶、超速和闯红灯等。
这意味着交通事故责任主体的变化。
在该法律模式下,将由自动驾驶实体对车辆的自动驾驶行为负责。
自动驾驶实体是自动驾驶车辆的制造商、软件开发商,或者其他相关主体。在发生车辆碰撞后,自动驾驶实体将被要求与监管机构合作,提供数据来解释事故原因,提供追责依据。如果监管机构认为有必要,自动驾驶实体还要面临相对应的法律责任。
此外,英国法律委员会建议采取新的保障措施,以阻止一些企业将驾驶辅助功能作为自动驾驶进行营销。部分使用者在驾驶员辅助功能运行时,会误认为他们不需要注意道路情况,从而造成碰撞等交通事故,该建议旨在将这一风险降至最低。