昂科旗和汉兰达怎么选

昂科旗和汉兰达怎么选

1:昂科旗和汉兰达怎么选昂科旗和汉兰达的对比:1、车身尺寸不同:昂科旗车身的长宽高分别为4981mm、1953mm、1727mm;汉兰达车身的长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm。2、变速箱不同:昂科旗是9挡自动变速箱;汉兰达是6挡手自一体变速箱。昂科旗定位于中大型SUV,外观上延续了Enspire概念车的设计理念,动力方面搭载了代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,功率为169kW;汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV,其动力方面采用了3.5LV6发动机加5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机加6速手自一体变速箱两种动力总成。

2:昂科旗用什么机油昂科旗应该使用全合成机油。

在动力方面,昂科旗搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,因为这款车搭载的是一台涡轮增压发动机,所以需要性能更好的机油来保护发动机。

涡轮增压发动机在工作的过程中会产生更大的功率,在工作的过程中,对发动机自身的磨损也是非常大的,所以建议涡轮增压发动机使用全合成机油来保护发动机。

汽车上使用的机油有三种类型,分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油,这三种类型的机油产生的作用是不同的。

另外,这三种类型的机油的使用周期也是不同的,矿物机油的使用周期为5000公里左右,半合成机油的使用周期为6500公里左右,全合成机油的使用周期为10000公里左右。

相对来说,全合成机油的性能更好,使用的周期也是最长的。

需要注意的是,汽车使用的机油型号要根据汽车使用的发动机来决定,如果汽车使用的是自然吸气发动机,建议使用矿物机油和半合成机油,如果使用的是涡轮增压发动机,建议使用全合成机油或半合成机油。

3:昂科旗怎么自动关窗昂科旗的车窗采用的是一键升降方式,通过车窗的升降按键就可以实现一键升降,这种配置方便日常使用。

车窗一键升降是指汽车玻璃可用一键控制升降就位的系统,汽车上配备的一键升降功能,在使用车窗一键升降的过程中,可以手动控制车窗的升降,也可以实现一键升降。

配有一键升窗的汽车,车窗控制按键有两个档位,第一个档位和普通的电动车窗是一样的,如果想要升起或者是降下车窗,只需要用手控制即可。

第二个档位需要继续向上或者向下拨动开关,继续拨动之后,窗户将自动完全开启或者完全关闭。

根据汽车品牌的不同,部分车型会配备车窗一键升降,像日系汽车,部分车型只有汽车的主驾驶玻璃才可以实现一键升降。

车窗一键升降最主要的目的就是为了方便驾乘人员使用,在驾驶汽车的过程中,可以降低汽车产生的风阻,同时还可以提高汽车的安全系数。

部分带有一键升窗功能的汽车还带有防夹手功能。

4:昂科旗用的什么变速箱昂科旗使用的是9挡手自一体变速箱。

别克昂科旗搭载了与2.0T发动机同步、正向开发的全新一代HYDRA-MATIC9速智能变速箱。

这款变速箱在别克汽车旗下生产的很多款车型中都有使用,值得一提的是,这款变速箱拥有超过60项专利技术。

这款变速箱搭载了全新一代电子排挡装置、控制模块、全新液力变扭器、独立制动离合器、启停液压蓄能器等一些创新性的技术,这几项优秀的技术使变速箱的结构变得更加紧凑,不仅提高了变速箱的工作效率,同时还减轻了变速箱的重量。

这款变速箱在实际工作的过程中,拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布,可以根据汽车不同的驾驶情况智能换挡,换挡的逻辑非常紧密。

因为这款变速箱有九个前进的挡位,在换挡的过程中几乎是感受不到换挡带来的顿挫感,在一定程度上提升了车内驾乘人员的舒适性,同时还提升了汽车的燃油经济性,为驾驶者带来更为精准高效的驾驶体验。

汉兰达和别克昂科旗哪个好?

外观上昂科旗更有亮点,更符合当下的消费观,而且动力更好。

1、外观对比

昂科旗采用的是大气强悍的宽体车头,突显霸气又动感十足;分体式展翼型Matrix全LED头灯,更具智能科技感;20英寸十二辐铝合金轮毂,高档气质跃然而生;展翼型全LED尾灯,更显年轻犀利;立体饱满的尾部造型,呼应前脸形成更整体的设计语言;可折叠后备箱遮物帘,保护隐私,增强安全性;车侧登车踏板,细节之处尽显豪华。

汉兰达采用的也是强悍的个性外观,透镜式LED前大灯,亮度更强,能耗更低,外观更精致流畅;LED组合尾灯,进一步提升了清晰的警示功能,形成更自由动感的尾部线条;全新设计的雾灯、多功能电动折叠外后视镜、金属质感车顶行李架、19英寸的雕塑式黑漆大轮毂、高质感后反射灯等,尽显瞩目风范,诠释豪华品质。

2、内饰对比

别克昂科旗采用了高效的剧院式座舱设计和两片超大全景天窗,带给后排乘客更明亮开阔的视野享受和空间体验。而昂科旗有更实用的灵活空间、丰富高效的储物空间和对开式超大中央储物格、ETRS按键式电子排挡、打孔真皮座椅、琴键式空调按键、流线型镀铬装饰等,在细节处增加亮点,提升了内饰品质感和美感。

汉兰达采用的是8向电动调节豪华驾驶席,第二排6 : 4分割长座椅,第三排6 :4分割长座椅。搭配分段式全景天窗,一键开闭,让天空豁然开朗。在车内布局上,汉兰达配有前后排USB充电口、可独立开启后挡风玻璃、仪表板储物格、滑动式对开中央储物格、宽大行李空间、3区独立控温空调系统等。

3、动力对比

虽然两款车都有搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型,但在动力数据上有所不同。别克昂科旗的最大功率为174kW,汉兰达的最大扭矩则为162kW。而在峰值扭矩的数据上,两款车型均为350N·m。不同之处在于昂科旗可在转速达到1500rpm—4000rpm时迸发350N·m的最大扭矩,而汉兰达则在转速达到1800rpm—4000rpm时可以爆发出最大扭矩。

对比来看,在实际驾驶中,昂科旗可以更早爆发出最大扭矩,结合其最大功率也强于汉兰达来看,其动力表现对比汉兰达还是有一定优势的。

本人想购一台中型suv车,选昂科旗、途昂、还是汉兰达好?

很明显,伴随着消费升级的到来,消费者对中大型SUV的需求量稳步提升。

和小型SUV只需要单点突破,要么造型个性、要么性能强悍,可以偏科不同,中大型SUV更讲究均衡和全能。作为多数家庭换购车辆的选择,他们不再一味地追求速度和激情,也不要求造型一定要特立独行,用户们更注重的是这辆车能否承载一家人出行的安全和舒适。

按照这个标准,汉兰达和昂科旗是绕不过去的两个选择,一个是中大型SUV市场的老炮,一个是实力强大的新秀。

那么这两款车型,究竟谁才是真正的“全能型”选手?

谁能给家人更体贴的照顾都说汽车是第二个家,我们判断“家”住起来是否舒适,一要空间够大、二是设计合理、三是装修舒适,汽车也一样。

首先是大空间的宽敞感。

从车身尺寸上看,昂科旗以“大半级”的优势对汉兰达实现了超越,带来了气势上的稳压一筹。其中第二排腿部余量都在两拳以上,头部和横向空间都是上佳的表现;至于第三排,二者柔软、宽厚且符合人体工程学的座椅设计也不会让你有坐“小板凳”的感觉,偶尔应急足以胜任。

两款车的区别在于细节设计上的用心度,比如为了方便第三排乘客的进出,昂科旗在第二排配备了easy-entry的一键操作功能,不用像汉兰达那样手动调节,复杂又麻烦;再比如昂科旗在后备箱设计了二、三排电动放倒的功能,方便女性车主自驾游或是逢年过节更便捷的存放、拿取各种物品,而汉兰达依旧只能手动放倒。

二者更大的区别在于内饰用料和高端配置上。如果按照居家装修的标准去评判,昂科旗是精装,那汉兰达只能说是简装了。

以用料为例,汉兰达大面积的硬塑材质多少拉低了30万级中型SUV的格调,而且一经曝晒,异味很快弥漫到车内,影响乘客的呼吸健康;昂科旗很厚道,大面积运用了皮质材料,Avenir车型更配有“全粒面”上等牛皮,营造了不输BBA的豪华感。

配置方面,昂科旗全系标配了ANC主动降噪技术,配合别克家族领先的NVH性能,最大程度地降低胎噪、风噪、发动机工作所产生的噪音,提升车内静谧性,加上14扬声器的BOSE音响,为用户营造一个惬意又舒适的乘坐环境;另一方面,昂科旗高配车型还提供了同级独有的自适应悬架系统,它能根据路况自动调节悬挂软硬程度,来提升行驶过程中的舒适度。而这两项配置多见于豪华品牌,像汉兰达全系都没有主动降噪和自适应悬架。综合来看,空间大小上昂科旗和汉兰达差距不大,但前者胜在细节设计和内饰用料、同时还带来了比汉兰达更高一级的舒适性体验,能给家人带来更体贴的照顾。

买一辆中大型SUV,一个重要的用途就是带着家人去“诗和远方”,车辆的动力性能就非常关键了。

昂科旗和汉兰达都搭载了一台2.0T发动机,参数相近、别克和丰田的技术也各有侧重,单纯比较它们的零百加速已经没有意义。对于一款中大型SUV而言,关键在于各自动力系统的调校、四驱系统是否具备强大的路况适应性,在城市道路、高速、山路中都能如履平地。

城市道路最大的特色,特别是上下班路上拥堵的交通,格外考验一套动力系统的平顺性表现。在这一点,无论是昂科旗的2.0T+9AT,还是汉兰达的2.0T+6AT都十分出色,动力响应迅速、起步轻快,面对频繁的加减速,变速箱也能积极地去升降挡位,在城市通勤中几乎很难察觉到这两套动力系统有顿挫的表现。

再来看高速公路。这个时候,昂科旗9AT变速箱的功力慢慢凸显,因为更绵密的齿比和更多的挡位,在高速路况下,昂科旗能以更高的挡位、更低的转速保持更稳、更舒适的驾驶状态;加上昂科旗那台“中国心”十佳发动机,配有同级独有的可变缸技术,还能进一步拉低油耗,这也是为什么昂科旗百公里综合油耗比汉兰达低0.8L的关键。

最后是山路,这个环节考验的是两车的操控性和越野性。

凯迪拉克xt6,探险者,汉兰达,昂科旗,怎么选?

凯迪拉克xt6,探险者,汉兰达,昂科旗,怎么选?

首选如果预算充足的情况下无疑是XT6最好,但是XT6的入门价格和其他的高配价格有的一比,XT6的竞争对手不是他们,福特的探险者,福特在中国市场是一言难尽,探险者的三大件外观那些都挺好的,如果是真爱就选它吧,汉兰达尺寸比他们小一圈而且配置低,还加价,如果在意保值率就选它,所以这几款车里面我认为最值得买的就是昂科旗了,为什么?

外观动感、内饰豪华

这几款车里我感觉最好看的外观就是昂科旗的了,XT6给人一种憨的感觉,探险者给人威武的感觉,汉兰达是一种中庸的感觉,而昂科旗是一种霸气中带有绅士的感觉,一改其他别克那种老气的感觉,看起来非常的年轻动感又不失稳当,整体线条也非常的流畅,给人一种渐变的层次感,非常的耐看

内饰一直是别克的卖点之一,同时也是别克的拿手好戏,镶嵌式的中控大屏,让中控台富有层次感,大面积的软质材料包括,看到出内饰的用料十分的足,电子档把和旋钮按键的设计让内饰看起来非常的科技,层叠式的中控台让内饰看起来十分的有质感,总体看起来十分的舒适

动力强劲、舒适度高

昂科旗作为一台接近5米长、宽接近两米、差不多两吨重的“巨无霸”,零百公里加速才8.6s,简直太过分了,这个块头还有这个加速度,思域那种轻巧的车身也是才跑8.6s,昂科旗2.0T的发动机最大马力237匹,最大扭矩350牛米,数据就十分的耀眼,另外配备的是通用自己的9AT变速箱,换挡响应性和平顺性和耐用性都非常的高,非常可靠的变速箱,这个“巨无霸”能百公里跑出8.6s的成绩少补了这个9AT的功劳

超大的空间意味着非常舒适的乘坐环境,整个车的驾驶空间和乘坐空间非常的宽敞,别克的真皮沙发坐的也非常舒适,座椅的填充和包裹性也非常好,后悬架是五连杆独立悬架,无论是性能还是对地盘颠簸的处理都非常的好,还底盘节省空间,让空间利用率进一步的提高,更舒适也更稳当,还有多层隔音玻璃,让隔音效果更好,乘坐更舒适

配置丰富、性价比高

昂科旗的性价比非常的高,一方面是因为他与XT6同平台,除了外观内饰和标不一样,其他几乎一样,而且别克的外观和内饰也做得非常棒,并不是凯迪拉克差,而言昂科旗还有着不低的市场优惠,入门级别落地价30万左右,30万的汉兰达什么配置都没有,还有加价,动力、变速箱、空间、配置全都不如昂科旗

昂科旗就算是入门配置也是十分的高的,电子驻车、三驾驶模式切换、全景天窗、全车无钥匙进入、一键启动、电椅、皮椅、真皮方向盘、LED大灯、温度分区、独立空调等安全配置、智能配置都齐全、再上一个级别主动刹车、车道偏离预警等功能都齐全,配置十分的高,性价比也非常高

总述

昂科旗在这个级别无论是外观还是内饰、还是动力、还是配置、还是性价比都非常的优秀,非常值得购买,当然如果预算充足肯定是凯达拉克的XT6更好,探险者的动力更充沛,外观也霸气,喜欢的也可以入手,汉兰达是中型SUV之王,但是配置低还是加价,如果在乎质量和保值率就购买汉兰达,如果喜欢性价比还有动力配置这些综合实力,无疑是昂科旗最值得购买

丰田汉兰达与别克昂科旗哪个车性价比高一点?

别克昂科旗性价比高一点。别克昂科旗用更低的价格塑造了更豪华的驾乘体验,虽然相比途昂和汉兰达上市稍晚一些,但其更全面的配置、更豪华的体验,树立了大中型SUV的全新标准。相信随着别克昂科旗的产品力逐渐获得更多人的认可之后,别克昂科旗会获得更好的发展。

上汽通用别克就推出了旗舰SUV——昂科旗。作为一款基于通用中大型豪华SUV架构打造的车型,别克昂科旗全系提供了百余项标准配置,真正做到了"入门即豪华"。

在中大型车细分领域,有一个名词极能打动消费者,那就是"品质感",尤其是那些社会精英群体。作为别克品牌的首款中大型SUV,昂科旗的设计,绝对对得起"品质"二字。粗壮的镀铬条横穿整个前脸,在回旋镖造型LED日行灯的搭配下极具时尚氛围。同时,昂科旗全系还标配了运用Evonik光幕技术的全LED分体式大灯,这样的设计,无疑可以更好地彰显尊贵感。? ??

值得一提的是,与不少竞品车型相比,昂科旗的入门款车型没有出现卤素大灯,外观上也没有表现出较大的差异。? ??

在外观设计上,大众途昂和丰田汉兰达给人的感觉就有些似曾相识。从捷达开始,大众车型的前脸设计始终在围绕"横"做文章,即使全新一代的途昂也同样如此,这样的搭配未免会有些审美疲劳;至于汉兰达,虽然在车身棱线的运用上很有造诣,但是低配车型玩"卤素大灯"的做法,很难让人将它与豪华联系在一起!? ??

事实上,昂科旗呈现出来的"品质感",在内饰搭配上同样可以看见,除了标配有带360倒车影像的高清触摸中控屏,还为消费者献上了一块带有全遮光电动遮阳帘的两片式超大全景天窗,所以车内乘坐氛围非常高级。至于途昂和汉兰达,它们的低配车型并没有见到这种配置。 ? ?

花更低的价格,买到更高级别车型上的配置,是许多消费者购车时再三对比的终极目的。对于中大型SUV而言,配置的豪华程度已无需多言,不过昂科旗、途昂、汉兰达三车仍旧存在着一定的差异。

公平起见,选择指导价约30万的三款车型进行对比: ? ?

1、配置

当下的汽车已经不再是一台冰冷的机器了,这与车上搭载的众多智能互联配置有着直接的关系。昂科旗搭载有8英寸的中控触控屏,内部拥有别克迭代升级的eConnect ? 2.0智能互联系统和最新版的OnStar安吉星全时在线助理,丰富的车联功能配合昂科旗车载原装集成的4G LTE ? Wi-Fi热点,再辅以每年100G的OnStar安吉星车联应用免费流量,科技化体验在这一刻变得如此容易。 ? ?

2、动力性能

受限于中大型SUV"重量大重心高"的先天不足,消费者对中大型SUV的行驶品质一般都会采取保守的态度!不过对于追求完美的精英群体而言,动力性能依然需要"强劲且舒适"。 ? ?

在这一点上,基于通用全球中大型豪华SUV平台打造的昂科旗再一次显示出了别克的态度。动力方面,昂科旗全系搭载了通用第八代Ecotec ? 2.0T可变缸涡轮增压发动机及最新款9速HYDRA-MATIC智能变速,其最大特点就是运用了Tripower可变气门管理技术,能在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸超经济模式"之间无缝切换,从而实现高效动力、低油耗等特点。? ??

3、性能参数

虽然同为2.0T涡轮增压发动机,姑且不说大众途昂的区别对待,丰田汉兰达的性能参数也是很难让人满意。通过对比不难发现,无论是功率还是扭矩,途昂和汉兰达都会比昂科旗低上半级,虽然途昂有2.5T的V6发动机撑腰,但是超40万的售价,也让对动力要求稍高的消费者很"受伤"。? ??

4、底盘

再看底盘。别克在国内做高端豪华车的底蕴很深,从GL8开始就一直为追求高品质的车主服务,这样的"品质感"在昂科旗身上同样可以体现。在悬架搭配上,昂科旗标配了同级唯一后五连杆独立悬架,比途昂的四连杆,汉兰达的E型多连杆都要高级。此外,得益于多模式自适应驾驶系统的加持,无论是高速稳定性还是弯道支撑性,昂科旗都做得更好。

5、原厂质保服务

值得一提的是,为了彰显别克品牌对昂科旗的绝对信心,昂科旗全系车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。 ? ?

参考资料来源:凤凰网 汉兰达、途昂和别克昂科旗哪个好

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