9月7日晚间，蔚来汽车发布了二季度业绩报告。数据显示，二季度蔚来共实现营收入102.9亿元，同比增长21.8%，环比今年一季度增长3.9%；归属于普通股东的净亏损27.45亿元，去年同期亏损6.59亿元，同比扩大316.4%，环比一季度增长50.4%。
至此，今年上半年蔚来总营收达202亿元，归属于普通股东的净亏损累计达45.7亿元。尽管如此，对于接下来三季度的表现，蔚来十分乐观，预计三季度交付量将达31,000 辆~33,000 辆，同比约增长26.8% ~35.0%；总收入达128.45亿元~135.98亿元，同比约增长31.0%~38.7%。
图片来源：蔚来汽车
据此前公布的数据，2022年7月和8月，蔚来的交付量分别达到了10,052辆和10,677辆，这意味着接下来的9月，蔚来交付量有望在10,271辆~12,271辆。而截至2022年8月31日，蔚来ES8、ES6、EC6及ET7的累计交付量达238,626辆。
具体来看，蔚来二季度营收增长明显，主要由于交付量增长所致。今年二季度，蔚来共计交付新车25,059 辆，包括3,681 辆ES8、9,914 辆 ES6、4,715辆EC6及6,749辆ET7，较2021年第二季度增长14.4%。由此带动二季度蔚来车辆销售总收入达95.708亿元，同比增长21.0%。
但相比今年一季度的25,768辆，蔚来交付量有所降低，跌幅达3.5%。至于在营收方面，二季度车辆销售收入依然跑赢一季度，实现3.9%的增长。蔚来指出，主要是由于车辆平均售价上涨所致。
而亏损加大，一定程度上与二季度较高的研发费用及销售成本有关。二季度蔚来总销售成本为89.521亿元，同比增长30.2%，环比一季度增长5.8%，其中单车材料成本增加是很重要的原因。
研发投入上，二季度总费用达21.495 亿元，较同比增长143.2%，环比增长22.0%。蔚来指出，这主要是由于研发职能的人员成本增加，以及新产品和技术的设计及开发成本增加所致。
图片来源：蔚来汽车
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌指出，2022 年下半年是蔚来扩大生产和交付多款新产品的关键时期。
此前，蔚来搭载NIO Technology 2.0 (NT2.0)平台的首款中大型五座智能电动SUV已于今年6月正式发布，8月初开启锁单，并开始批量交付。接下来，蔚来ET5 也将于9月9日开启锁单，9月30日开启交付，这些有望支撑蔚来在未来几个季度继续实现强劲增长。而蔚来强劲的现金储备也能够继续为公司业务发展提供强劲保障，截至2022 年6 月30 日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金及短期投资达544亿元。
