近日，CleanTechnica发布了美国Q2纯电动汽车（不含插混）TOP21销量，累计达172,818辆，环比Q1增长17.4%。其中特斯拉销量11.2万辆，占整个电动汽车市场销量67.7%，Model Y销量超5万辆、特斯拉Model 3销量超4万辆，遥遥领先。
特斯拉长期以来一直占据美国电动汽车市场约60-80%的份额。2022上半年美国电动汽车销量317,734辆，其中特斯拉上半年销量22.9万辆，市占比达72%。
上半年特斯拉全球销量56万辆，其中中国销量近30万辆（出口97,182辆），占比53.6%，美国销量近23万辆，占比41%。除了中国和美国，特斯拉在欧洲等地的销量超13万辆，占比23.2%。
对比Q1，美国Q2电动车排名都有哪些变化？曾在Q1位居第三的下降至第七，上升一位至第三，Mustang Mach-E销量突破万辆，排名上升一位至第四。
同时，福特在Q2开始交付其纯电皮卡F-150 Lightning，销量达到2,295辆，排在第13位，成为美国电动汽车市场最大一匹“黑马”。F-150 Lightning在上市前的预售阶段就有20万人预订，由于订单量过大，福特方面已在4月份暂停了新车的预订。福特作为皮卡的金字招牌，丰厚的市场底蕴是其获得较高认可度的基础。同时，诸如特斯拉们的一拖再拖，也给了福特电动皮卡更大的发挥空间。
Ioniq 5销量6,244辆，环比Q1上涨19.3%，跻身榜单前五。 5去年年底在美国正式上市，其外表看起来很酷，而且很有未来感，被美国领先的汽车评测媒体评选为“最适合家庭的电动汽车”。
值得关注的是，Bolt EV/EUV销量6,945辆，环比Q1暴涨18倍，排名跃居第八。在缺陷引发一系列召回以及生产暂停和停止销售订单之后，2022 Bolts的开局并不顺利。到 4 月，生产重回正轨，到了夏天，雪佛兰宣布了2023年的更新价格：Bolt EV 起价为26,595美元，与2022款相比降价5,900美元，Bolt EUV起价为28,195美元，降价6300美元。这也是为什么Bolt在Q2暴涨的原因。
除了雪佛兰Bolt EV/EUV暴涨外，Rivia R1T和宝马iX均实现超2倍的增长。Rivia R1T是市面上少有的电动皮卡，特斯拉Cybertruck一再跳票，R1T的主要竞争对手基本仅有福特F150 Lightning，得益于R1T的上市时间早得多，其收获了部分目标用户。
宝马iX去年6月在全球发布，但销量表现一直不太理想，而随着在Q2的停产，把精力全部放在了iX的身上，这也是iX暴涨的原因之一。近日有消息称，宝马 iX5 Hydrogen 电池车高性能在慕尼黑宝马氢能技术中心启动小规模量产。该氢燃料电池车将于2022年底投入使用，在全球进行车辆测试及车辆展示。
旗下首款纯电车bZ4X 4月12日在美国正式上市。然而，bZ4X刚刚上市没多久便因为质量问题被召回。6月23日，丰田汽车官方正式回应bZ4X纯电动车海外召回问题时表示，本次召回针对美国、欧洲、日本等地区销售的bZ4X，原因是在反复急转弯、紧急制动等激烈操作时，的轮毂螺栓存在松动的可能性。
也因为此，原计划在6月17日晚上市的被紧急叫停。而广汽丰田对此的解释是“考虑到整个市场受芯片供应的影响，价格波动比较大”，因此要“寻求更具竞争力价格”而撤回上市。
再来看看，上半年美国电动汽车市场销量情况。特斯拉Model Y销量超10万辆，销量9.4万辆，两款车遥遥领先。
除此之外，特斯拉Model X、福特Mustang Mach-E、特斯拉Model S、现代Ioniq 5和EV6的销量均突破万辆。美国电动汽车市场最大的两匹“黑马”雪佛兰Bolt EV/EUV和Rivia R1T的销量有望在前三季度突破万辆。
