车型：东风日产 2022款 2.0T 高配版
价格：暂未上市
智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：NISSAN Connect超智联2.0 Plus
智能驾驶配置：ACC自适应巡航、车道偏离预警等
东风日产天籁，我相信大家都不会陌生，随便在马路上观望观望，10辆中级车中给有3-4台都是天籁。作为中级车日系“三剑客”，天籁最让人关注的无疑还是乘坐体感如自家沙发一样的座椅，不过随着日产的转型，动力以及安全逐渐被更多人所关注。
当然作为一款家喻户晓的产品，如何更新换代被被更多人所接受，这也是一个问题，而全新天籁这个答卷，看来是很好解决了这个问题。尽管造型设计上与现款保持了一致，依旧是“V-Motion”设计元素，但是车头看着更加宽旷。
整个中网增加了更多横向装饰条，再搭配镀铬装饰，让整个车头看上去更加年轻化以及运动化。当然，与美规那种纯“运动”范儿，还有些不同，毕竟国内还给考虑它的商务用途。
大灯线条同样基本没什么太大变化，但是内部灯组结构不同，LED灯光效果更加炫酷，而且修长的灯罩看着也更精致。
全新天籁车身尺寸与现款差别不大，长宽高分别为4906mm/1850mm/1447mm，轴距为2825mm。与现款相同，顶配搭配19英寸轮辋，更密集的多条幅轮辋看着更加商务。按照现款搭配，低配16英寸、中配17英寸。
尽管没有使用非常俗的贯穿式尾灯，但是整个尾部的造型也发生了一些变化，比如：“ALTIMA”标识移到尾部中央，Logo下面。其次，尾灯内部灯组效果也是足够酷炫，辨识度依旧很高。
来到车内，内饰整体布局与现款一致，不过细节层面发生了狠毒哦变化，比如新增棕色内饰，而且在门板以及座椅上采用了全新缝线以及打孔装饰。
主驾驶区域没啥特别变化，三幅方向盘+传统指针仪表，而中央屏幕算是内饰最大的变化了，12.3英寸中控大屏，内置NISSAN Connect超智联2.0 Plus，内置功能非常丰富，就连原厂自带行车记录仪功能。
新车语音交互能力进一步提升，不过，如果可以在提供更多的车辆控制，那么语音交互的使用频次会更高。此外，新车还新增加了64色氛围灯，并且可以跟音乐联动。
“大沙发”依然没有任何变化，但是主驾驶功能升级，12向电动调节，顶配版本加热、通风、按摩都有。后排座椅舒适度仍很高，而且配置也算丰富，空调出风口、外接充电口都有。
至于动力层面，尽管目前还没有具体参数，但是根据店内提供的素材，新车依旧会配置2.0L NA和2.0T发动机，变速器依旧是CVT。2.0T发动机，最大功率179kW（243Nm），峰值扭矩371Nm。
此外，与现款相同，全新天籁2.0T版本均会配置换挡拨片，可模拟8个档位，2.0L NA车型依旧没有此项配置。
智驾小姐：东风日产全新天籁作为一款中期改款产品，直击老款“痛点”，就是外形设计。尽管没有采用美规那么激进的造型，但是现在看上去不仅更有气场而且也不俗气，还是很符合大家的审美的。至于其他的地方，与现款大差不差。
不过2.0T版本终归不是天籁主销车型，混动、2.0L NA才是用户的重点，所以啥时候能上市混动，才是很多人关心的问题。（文/智驾网 YCC；图/智驾网 YCC、网易汽车 曹老师）
