盖世汽车讯 保时捷致力于为其未来产品阵容提供电力，但也不想完全放弃内燃机，尤其是在911这款车型上。该公司正在开发解决方案，以减少内燃机排放，包括混合动力系统和提高发动机热效率。该公司还在开发合成燃料，有望完全实现碳中和燃烧。
（图片来源：保时捷公司）
另一有希望的解决方案是在发动机中使用氢来代替汽油，因为氢气燃烧时的碳排放基本为零。这项技术并不新鲜。例如，2006年，宝马推出一款搭载V-12的7系汽车。该车可以使用氢燃料，主要涉及改动燃料储存和燃料喷射器。
盖世汽车讯 保时捷致力于为其未来产品阵容提供电力，但也不想完全放弃内燃机，尤其是在911这款车型上。该公司正在开发解决方案，以减少内燃机排放，包括混合动力系统和提高发动机热效率。该公司还在开发合成燃料，有望完全实现碳中和燃烧。
（图片来源：保时捷公司）
另一有希望的解决方案是在发动机中使用氢来代替汽油，因为氢气燃烧时的碳排放基本为零。这项技术并不新鲜。例如，2006年，宝马推出一款搭载V-12的7系汽车。该车可以使用氢燃料，主要涉及改动燃料储存和燃料喷射器。